日系车在世界范围内都是非常畅销的，在生产过程中也是根据各个国家的不同需求因地制宜的推出不同款的车型，比如日本本土的车型整体风格就是尺寸比较小，但是非常的方便实用，但是输送到北美的车型就是另一个样子了，更加符合北美消费者的审美，比如坦途、汉兰达、马自达CX-9.

目前中国市场也是日系车非常重要的市场，所以很多车型是专门针对中国消费者开发的。最近SUV势头正火，无论是小型还是中型甚至中大型都受到消费者的追捧，就拿7座SUV来看，国内市场需求量很大，目前这种类型的车不是很多但是销量都不错，比如合资款的途昂、汉兰达、锐界，还有国产的传祺GS8，这个市场还有很大的需求量。日产马自达CX-8目前已经确定要引入国内来争夺这块蛋糕了。竞争对手也锁定在了汉兰达和途昂。

一开始人们都以为马自达要引进CX-9来争夺这块市场，但是后来杳无音讯了。与CX-9比较起来，CX-8更加的精致和实用，更像是一款土生土长的日产车，整体设计非常的人性化。

外观方面，CX-8相对我们平常见到的中大型SUV要小巧一些，非常灵动秀气，采用马自达全新的魂动设计，真的让你非常动心，比起汉兰达的粗矿、途昂的粗糙这款车更加的精致秀气。可以说非常的具有美感。见过CX-5就可以想像车来这款车有多好看，就是放大了的CX-5，完美的外形非常吸引人，完全可以媲美卡宴的颜值。

内饰方面，继承了日系车简单实用的特点，没有豪华炫目的造型和配置，一切中规中矩，简洁明了。做工用料方面还是十分考究的。虽然没有外观那么惊艳但是胜在低调实用。

尺寸方面，既然这款车更像土生土长的日系车，那么尺寸方面就不会太阔绰，长宽高分别为：**mm，轴距：mm，定位中大型SUV。比起CX-9要小一圈，但是日系车对空间的利用是相当的出色，所以内部空间利用非常的合理，一点也不会显得局促。CX-8推出6座和7座两款车型。当然6座版本是它的主要卖点车型，非常符合国内市场的胃口需求。

动力方面，日产的CX-8搭载的是2.2T柴油涡轮增压发动机，当然这个动力系统在国内肯定不会引进。预测引进国内的话会采用2.5L自然吸气和2.5T涡轮增压两款发动机。与汉兰达、图昂在动力方面不相上下。变速箱预计会匹配6挡手自一体变速箱。稍显不足但是也不会有很大影响。期待它早日上市。

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