奥迪和BMW将推出新车型

奥迪Q2最近刚刚开始正式销售，而带有轿跑车化外形的BMWX2需要等到年初才问世，奔驰GLA则已经出现在市场上。

??奥迪Q2

起售价欧元（约合18.6万元）

奥迪发布了基于A3开发的小型SUVQ2，这款车长度4.19米，比Q3短20厘米。

通过这辆车，奥迪能够很好地满足对车载互联系统有很高要求的年轻城市客户群体：它装备有虚拟驾驶舱、移动wifi热点、上网服务以及触摸板控制装置。目前还无法比较Q2和X2的价格，马力的1.4TFSIQ2现在起售价格为欧元（约合18.6万元）。

相比较而言，A3Sportback售价为欧元（约合19.3万元）。另外Q2还将推出欧元（约合18万元）的马力入门款，目前这款装备1.6TDI的车型尚未开始供应。在直接比较中，更便宜的Q2是更好的选择。

?推荐：奥迪Q2

A3Sportback

价格：欧元

（约合19.3万元）

油耗：4.5升/百公里

行李厢容积：升

四轮驱动：可选

Q2

价格：欧元

（约合18.6万元）

油耗：5.2升/百公里

行李厢容积：升

四轮驱动：可选

??BMWX2，年推出

将于九月底举行的巴黎车展上，人们将可以通过概念车来一瞥未来轿跑车化的X2，它与X1一样采用了前驱平台。

X2将装有BMW最新的互联驾驶系统，能够根据实时路况规划线路，使驾驶能够变得更有效率。如果觉得X2的形象太惹眼，您应该选择现款的X1，它不仅空间更大，还便宜不少。

?推荐：BMWX1

X1

价格：欧元

（约合22.7万元）

油耗：5.1升/百公里

行李厢容积：升

四轮驱动：可选

X2

价格：欧元

（约合26.1万元）

油耗：5.4升/百公里

行李厢容积：升

四轮驱动：可选

??奔驰GLA年时将变得更轻、空间更大

从年开始，奔驰将会首先推出A级和B级的全新模块化平台，随后的年，基于相同技术基础的GLA将会到来。重要的是它的重量降低了约50公斤，轴距增加了几厘米，并且使得内部空间更加宽敞。

下一代车型

现款

模块化平台同样有助于引入优化的多媒体系统。GLA将具有新的大屏幕、数字化驾驶舱、手势控制系统、可以手写的触摸屏以及可以在时速低于公里/小时时自动跟随前车的DrivePilot驾驶辅助系统。汽油发动机也将会安装废气颗粒过滤器。前代车型在油耗、环保性以及数字化等方面被远远甩下。

?推荐：下一代车型

下一代GLA

价格：欧元

（约合21.2万元）

油耗：5.5升/百公里

行李厢容积：升

四轮驱动：可选

现款

价格：欧元

（约合20.7万元）

油耗：5.7升/百公里

行李厢容积：升

四轮驱动：可选

使欧宝、大众汽车和沃尔沃产品线变得更加全面的新款车型

奥迪Q3、斯柯达Yeti以及日产逍客的继任车型已经等候在起跑线上。欧宝通过一辆SUV车型替代了Meriva，大众汽车将来会在途观定位之下提供一款SUV：以高尔夫为基础的T-Roc，沃尔沃则增添了XC40。经典的紧凑级轿车如大众汽车高尔夫以及欧宝雅特的重要性将明显降低。

??奥迪Q3

从年底开始销售，拥有更好的内部空间，可选插电式混合动力版本

在年底换代之前，Q3需要度过一段困难时期：定位在Q3之下的Q2强势到来，这款车比现款Q3要更为时髦。

下一代车型

现款

为了与Q2拉开距离，下一代Q3的长度增加了约6厘米，达到4.45米。更吸引人的是配有大屏幕、手势识别、为智能手机感应充电以及基于云端存储的多媒体系统。

?推荐：下一代车型

下一代Q3

价格：欧元

（约合22.7万元）

油耗：5.2升/百公里

行李厢容积：升

四轮驱动：可选

现款Q3

价格：欧元

（约合22.3万元）

油耗：5.5升/百公里

行李厢容积：升

四轮驱动：可选

??日产逍客拥有部分自主驾驶功能

年小改款中，逍客将会引入名为ProPilot的驾驶辅助系统，它不仅可以在30至公里/小时之间自行加速、制动并且保持车距，还能自主进行转向。

下一代车型

现款

年推出的继任车型甚至能自行穿过十字路口。当然，如果您对自动驾驶没有兴趣，现款车型就非常有吸引力。

?推荐：现款车型

现款车型

价格：欧元

（约合14.9万元）

油耗：5.6升/百公里

行李厢容积：升

四轮驱动：可选

新款

价格：欧元

（约合15.1万元）

油耗：5.5升/百公里

行李厢容积：升

四轮驱动：可选

??欧宝MerivaSUV将于年推出的跨界车型

MerivaSUV

Meriva

欧宝重新定位了Meriva，将其从紧凑级家用MPV改造成了一个名为CrossUtilityVehicle的跨界车型——定位有所提高，但是并没有变成一辆传统SUV。Meriva的使用价值将得到保留，其平台来自于PSA，从有一点市井的厢型车变为了一辆惬意的小型城市巡洋舰。

?推荐：MerivaSUV款

新款MerivaSUV

价格：欧元

（约合12.5万元）

油耗：6.0升/百公里

行李厢容积：升

四轮驱动：不可选

Meriva

价格：欧元

（约合12.2万元）

油耗：6.0升/百公里

行李厢容积：升

四轮驱动：不可选

??大众汽车T-Roc基于高尔夫的SUV从年开始销售

T-Roc之于大众汽车就像Q2对于奥迪的意义一样：一辆定位低于途观（Q3）的入门紧凑级SUV。

T-Roc

高尔夫Variant

T-Roc长度约为4.25米，提供约升的行李厢空间。配有城市紧急制动辅助、自动驻车以及并线辅助系统。作为高尔夫的衍生车它会更加便宜，当然也更加实用——T-Roc缺少的可能只是一些趣味。

?推荐：T-Roc

T-Roc

价格：欧元

（约合16.4万元）

油耗：5.2升/百公里

行李厢容积：升

四轮驱动：可选

高尔夫Variant

价格：欧元

（约合14.8万元）

油耗：5.0升/百公里

行李厢容积：升

四轮驱动：可选

??沃尔沃XC40

基于新的CMA平台，从年开始销售

沃尔沃计划在不远的将来，它的产品中有10%是插电式混合动力车型，XC40也在这样的计划之内。它基于新的CMA平台，车长4.39米，比XC60短25厘米。

XC40

V40

XC40的信息系统和辅助系统来自于更大的SUV车型。V40无论是外部尺寸还是内部空间都比XC40小，因此等待是值得的。

?推荐：XC40

新款XC40

价格：欧元

（约合20.9万元）

油耗：5.7升/百公里

行李厢容积：升

四轮驱动：可选

V40

价格：欧元

（约合17.7万元）

油耗5.5升/百公里

行李厢容积：升

四轮驱动：可选

??斯柯达Yeti年问世时车身将明显更大

这款紧凑级SUV的长度将增加15厘米，达到4.37米长。如此一来，它将为年到来的小型SUVPolar腾出市场空间。

下一代Yeti

现款Yeti

下一代Yeti将有相当宽大的行李厢空间：前驱型升、四驱型升。此外，新的多媒体系统和车载互联系统将让等待变得更加值得。

?推荐：下一代Yeti

下一代Yeti

价格：欧元

（约合15.1万元）

油耗5.1升/百公里

行李厢容积：升

四轮驱动：可选

现款Yeti

价格：欧元

（约合14.9万元）

油耗5.4升/百公里

行李厢容积：升

四轮驱动：可选

阿尔法、奔驰GLB和斯柯达Kodiaq扩展了人们的选择

不仅紧凑级SUV很大程度上增加了人们可选的车型品种，在中级SUV中同样有很多新车型。奔驰占据了每一个SUV细分市场，而斯柯达也正在大力挤进这个级别。几年来销量很好的奥迪Q5和BMWX3等车型已经处于换代前夕——但在未来，它们的换代产品将面临更激烈的竞争。

??阿尔法Stelvio

年底成为BMWX3新的竞争对手

在这个秋天我们就可以第一次看到它，年底将投入销售——这是阿尔法的第一款SUV，当然也如同新款Giulia一样将BMW视为直接对手。

Stelvio

Giulia

两款阿尔法车型都是基于同样的后驱平台，不过Stelvio也提供四驱版本。这辆SUV长度约4.65米，行李厢空间约为升。

?推荐车型：Stelvio

Stelvio

价格：欧元

（约合26.1万元）

油耗：4.8升柴油/百公里

行李厢容积：升

四轮驱动：可选

Giulia

价格：33欧元

（约合24.7万元）

油耗：4.2升柴油/百公里

行李厢容积：升

四轮驱动：不可选

??斯柯达Kodiaq能够提供7个座位的SUV

KODIAQ

速派旅行车

KODIAQ长4.70米，但是比4.86米长的速派旅行车短。尽管如此，它却能够提供第三排座椅，可以容纳下最多7人，所以是更好的选择。它与大众汽车途观的长轴距版共享技术。

?推荐：KODIAQ

KODIAQ

价格：欧元

（约合17.9万元）

油耗：5.9升/百公里

行李厢容积：升

四轮驱动：可选

速派旅行车

价格：欧元

（约合19.4万元）

油耗：5.3升/百公里

行李厢容积：升

四轮驱动：可选

??BMWX3年的新款车型拥有更大的行李厢空间

下一代车型

现款

X3是一款非常成熟的车型。如果想减少开销，那么可以在年时购买老款车。新一代车型要减轻约公斤的重量，油耗更经济，空间更大，多媒体系统更符合现代要求。

?推荐：下一代车型

下一代X3

价格：欧元

（约合29.7万元）

油耗：4.5升柴油/百公里

行李厢容积：升

四轮驱动：可选

现款车型

价格：欧元

（约合29万元）

油耗4.7升柴油/百公里

行李厢容积：升

四轮驱动：可选

??奥迪Q5年拥有新外观以及最高马力的动力

当Q3为了和Q2保持距离而变大，那么Q5也需要适当增长——车身增加4厘米，达到4.67米。

下一代车型

现款

尽管如此，它还是实现了减重（约70公斤）并且比前代车型拥有更好的驾驶辅助系统：部分自动拥堵辅助系统（0至65公里/小时）、遥控泊车功能、加价可以添置的8.3英寸大屏幕以及一个内置的可以连接多达8部移动终端设备的wifi热点。

?推荐：下一代车型

下一代Q5

价格：欧元

（约合28.7万元）

油耗4.6升/百公里

行李厢容积：升

四轮驱动：可选

现款

价格：37欧元

（约合27.9万元）

油耗：4.8升柴油/百公里

行李厢容积：升

四轮驱动：可选

??奔驰GLB在奔驰GLA和GLC之间的新车型

巨大的G级车是奔驰爱好者的宠儿。新款GLB至少将在外观上向它的大哥靠拢，技术上基于MFA平台，此平台将来还将用来开发A级、B级以及GLA。

GLB

GLC

GLB明显比4.42米的GLA长——奔驰希望通过这辆车填补GLA和长4.66米、基于C级车的GLC之间的市场缝隙。拥有4.50米长车身的GLB将用来对抗奥迪Q3。但如果想现在就在奔驰的产品线中寻找一辆大空间的SUV，仍然不能忽略GLC，因为GLB要到年才会亮相，随后也会推出7座车型。

?推荐：GLC

GLC

价格：46欧元

（约合33.2万元）

油耗：6.5升/百公里

行李厢容积：升

四轮驱动：标配

GLB

价格：欧元

（约合26.1万元）

油耗：5.7升/百公里

行李厢容积：升

四轮驱动：可选

处于更新时期

一开始它们备受喜爱，后来被人们厌烦，现在它们再次成为时尚：驾驶保时捷卡宴或者大众汽车途锐应该会让人感觉这位车主的家庭和睦，至少在财政上不会有什么问题。现在这个级别也处于车型换代之前。此外，厂商正在增加插电式混合动力版本，来使这些庞大的SUV更加节油。

??奔驰GLE

配有新E级驾驶舱，将于年问世

下一代车型

现款

现款GLE是一辆舒适而宽敞的车型。自从新款E级配有两个高清晰度显示屏以及部分自动驾驶功能之后，GLE看起来就显得有些老了。非常值得推荐的新款将会在年到来，配有与E级相似的驾驶舱以及安全系统。

?推荐：下一代车型

下一代车型

价格：50欧元

（约合41.3万元）

油耗：5.2升/百公里

行李厢容积：升

四轮驱动：选装

现款

价格：55欧元

（约合40.4万元）

油耗：5.4升柴油/百公里

行李厢容积：升

四轮驱动：选装

??BMWX5混合材料车身，年或年推出

下一代车型

现款

下一次换代之时，BMWX5将会采用新的基础技术：综合应用不同轻型材料的CLAR平台，最多可以节省下约公斤的重量。下一代X5的车身尺寸几乎未变，但却可以提供更多的内部空间。新的BMW移动互联服务将会作为选装件提供。

?推荐：现款车型

下一代车型

价格：00欧元

（约合41.7万元）

油耗：5.0升/百公里

行李厢容积：升

四轮驱动：选装

现款

价格：欧元

（约合40.9万元）

油耗：5.3升/百公里

行李厢容积：升

四轮驱动：选装

??大众汽车途锐从年开始还要再大一号

下一代车型

现款

现款途锐仍只有3.0升TDI车型。继任车型将于年底到来，车身长度将达到5.01米，增长了超过20厘米，并配有新的操作模式（两块大的显示屏）以及节能的插电式混合动力（马力涡轮增压汽油发动机加上千瓦的电动机），这台大众汽车可以进行50公里的纯电动行驶。车身重量大幅下降了约公斤。

?推荐：下一代车型

下一代车型

价格：00欧元

（约合41万元）

油耗：5.7升/百公里

行李厢容积：升

四轮驱动：标配

现款

价格：欧元

（约合40万元）

油耗：6.6升/百公里

行李厢容积：升

四轮驱动：标配

??保时捷卡宴

配有保时捷新的操作系统

下一代车型

现款

年推出下一代车型，其插电式混合动力版可以进行约35公里的纯电动行驶，配有V6以及V8发动机（至马力），减重约公斤，新的保时捷操作系统与新款Panamera相同。

?推荐：下一代车型

下一代车型

价格：70欧元

（约合52.9万元）

油耗：6.3升柴油/百公里

行李厢容积：升

四轮驱动：标配

现款

价格：欧元

（约合52.1万元）

油耗：6.6升柴油/百公里

行李厢容积：升

四轮驱动：标配

??ams编辑观点：少即是多

未来的SUV普遍地减轻了车身重量。这样很好，因为这类车型在二氧化碳排放上仍然不能算作是模范。所以在以上的很多组对比中，换代车型都更加值得购买。结合更好的空气动力学设计，典型的下一代车型能够降低大约15%的燃油消耗。

奥迪Q2、BMWX2以及大众汽车T-Roc这样的紧凑级车型不断涌现，产生了SUV社会中新的城市时尚阶层。传统的紧凑级轿车可能在未来几年逐渐失宠，如同曾经的中级车一样。无论如何，SUV越小就越省油。除此之外，奥迪和奔驰还将在接下来的几年里推出Q6以及E-GLC这样的纯电动车型，应该会对电动车市场起到明显的刺激作用。