模仿虽然是一种不太光彩的行为，但从本质上讲确实是一种学习。这个问题需要一分为二的看待，如果将它作为一种学习成长的过程，也不是不可以原谅。就像闻名全球的丰田，也曾有过一段这样的历史。通过模仿学习，丰田逐渐形成了自己的风格，最终成为了市值最高的汽车品牌。比亚迪也曾这样学习过，现在同样活出了自我，在很多领域都有了自主知识产权。如果只是将它作为一种谋生发财的手段，那这种行为肯定是不好的。

后来者众泰似乎也通过这种干法发展，此时此刻也正在华丽转身，看看现在新推出的众泰车，不仅原创度极高，而且还赢得了众人的好评。还记得当年风噪一时的华泰宝利格吗？一经亮相，就斩获了众多目光。类似于宾利的网状镀铬进气格栅，甚是大气凛然，真是后生可畏，胆子不是一般的大。宾利的大脸真的那么好驾驭吗？

当然，宝利格并没有一味的取头割尾，既然配备了宾利豪气大脸，车身也不能轻率。侧身与老款保时捷卡宴非常相似，如果只看侧面，大部分人肯定会认为这是一台百万级别的豪车。再看尾部，站在现在的设计角度上看，或许没有太大的感觉。但在当时绝对是个角，厚重圆润的屁股，较为方正的大尾灯，很有德系豪车的逼格。虽然设计简单，但气质非常霸道。结合上整体的气质，与那张大脸还是较为匹配的。

外观豪华高贵，内饰也不能瞎胡搭配啊！事实上，宝利格的内饰并没有让人失望，不是说设计有多厉害，而是与外观的气质完全吻合。就是一个字——豪，真的很豪，牛毛黄的皮革包裹瞬间提升了内饰档次，抛开品牌不说，真的能达到百万豪车的氛围感。

宝利格长宽高：**mm，轴距：mm，定位紧凑型SUV。按照外观、内饰的章法，本以为这是台中大型SUV，结果只是空间并宽敞的紧凑型SUV。说句马后炮的话，当时胆子还是小了一些，如果做的更大一些，再配合上外观、内饰的级别，很有可能改变这车的命运。

宝利格于年年底正式上市，当时有两种动力可以选择，分别是1.8T（汽油）、2.0T（柴油）涡轮增压发动机。1.8T最大功率马力，峰值扭矩牛米。2.0T最大功率马力，峰值扭矩牛米。与之匹配的是5挡手动或4挡手自一体变速箱。动力参数、变速箱暴漏出这是一台伪豪车。

款1.8T自动四驱旗舰版售价高达22.97万元，这在当时绝对是个神话，就现在VV7顶配也只不过18.88万，领克01顶配也只不过22.08万。时隔6年后的款宝利格价格低至7.97万，足足降了15万，款的顶配价格也就9.37万。即使这样都没有改变命运，随后推出的款也没有挽回局面。当然，如果对宝利格还有兴趣的话，在某些地区还是能买到的款的，款只有一款车型，指导价11.58万，目前出于停产在售状态。

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