打开懂车精选可购买

我们常说：“万事开头难”，销售这种工作就是个最好的例子。无论是汽车销售还是房地产销售，在工作初期开拓客户都是很艰难的。但是随着工作时间的增加，你在行业人的人脉会逐渐增加，会有很多老客户，老客户甚至会给你介绍新客户。销售做得好、做得久了，甚至都不用你花精力找客户，客户就会自己找上门来，这是作为一名销售顾问的底蕴，而底蕴主要来自时间的积累，和为人处事的技巧。

而对于一个汽车品牌而言，这种随时间积累的底蕴有个更高级的名字：“情怀”。像法拉利这种汽车品牌，是很多人小时候就喜欢的品牌，他们从小就想拥有一辆法拉利跑车。如果其中有一部分人长大后拥有了购买法拉利的能力，你觉得还用法拉利去寻找他们吗？显然不用。

说句可能会让普通汽车厂商生气的话：“像法拉利、保时捷这种品牌，光祖上的积淀就够它们挥霍很多年了”，其他豪华品牌也是，只不过程度不同。“世界三大跑车制造商”除了法拉利、保时捷还有谁？可能有人会说兰博基尼，也有人会说玛莎拉蒂，实际上是Lotus（路特斯，也称莲花）。你以为我今天会说路特斯？显然不是，它旗下SUV还没出来；难道是兰博基尼？也不是，太贵了。咱们今天说说那相比之下，貌似不起眼的玛莎拉蒂（Maserati）。

其实现在世界闻名的豪华品牌，都曾有过闪耀世界的历史，也有过衰败的过往，整体说不好谁强谁弱。但不得不说，随着时间的推移，各大品牌如今在人们心目中开始有了明晰的层次，比如法拉利和兰博基尼常被凑作一对、保时捷和玛莎拉蒂也常常被相提并论。

曾打败法拉利赢得冠军的玛莎拉蒂A6GCM赛车

其实玛莎拉蒂作为一个意大利汽车品牌，和德国品牌保时捷没多少交集，它早期的目标是同为意大利品牌的法拉利。当然，玛莎拉蒂也曾拥有过辉煌的历史，它曾经在赛场上打败过法拉利，还为意大利总统打造过专属座驾、是各界名流争先购买的品牌。曾经的玛莎拉蒂，是个一心钻研赛事、追求性能的品牌，但现在玛莎拉蒂旗下车型的性能和保时捷相比，已不具备多少竞争力，更别提和法拉利比了。和其他几个跑车品牌相比，玛莎拉蒂故障率偏高，售后便利程度也远远不如保时捷。

第一代玛莎拉蒂总裁（Quattroporte）

保时捷和玛莎拉蒂常被拿来对比，应该是在保时捷推出Panamera之后，在此之前，玛莎拉蒂总裁已经发展了很多代了。两者都称得上超豪华品牌、总裁和Panamera又都是大型轿车，加上价格相近，因此这两款车成为了直接竞争对象。而这种竞争的状态，在玛莎拉蒂推出Levante之后变得更加激烈，而玛莎拉蒂也成了继保时捷之后第二个涉足SUV领域的品牌。

款levante

Levante刚亮相时引起了相当高的