就在今日，保时捷中国官方宣称：为响应国务院关税税则委员会下发的关于《降低汽车整车及零部件进口关税的公告》，保时捷中国自即日起调整旗下部分车型的厂商建议零售价。其中，保时捷TurboSExclusiveSeries车型调价幅度最大，降幅达到了23.万，关税税率将会从25%下调至了15%。

以下是保时捷各个车型的降价幅度：

系列：作为降幅最低的车型，系列经过调税后降幅在3.5到6万之间。其中，Cayman和Boxster降幅为3.5万，CaymanS和BoxsterS降幅为5万，CaymanGTS和BoxsterGTS降幅为6万。

系列：作为保时捷品牌的图腾，系列同样有着较大幅度的降价。从最基础的Carrera到价格最高的GT2RS，全系都有7至23万元的降价优惠。其中，保时捷TurboSExclusiveSeries车型的降价金额为整个品牌最高，达到了23.万元，而最顶级的GT2RS也有20.万元的降价金额。

卡宴系列：作为一款国人一众热捧的SUV，卡宴号称是拯救了当年保时捷品牌的财务危机。新一代车型虽刚上市不久，但也出现了较大幅度的优惠，其中，普通版的卡宴优惠7.万元，起售价跌至9.18万；而卡宴S则降价9.万，起售价为.8万；性能最强劲的卡宴Turbo车型，降价幅度达到了12.万元，起售价为.8万！额，还是挺贵的...

Macan系列：好消息是，Macan终于降回年刚发布时的55万了！作为一款和卡宴一样的销量担当，保时捷14年刚发布时的起售价仅为55.8万，后来在16年调价至58.3万起。而经过此次降税政策后，Macan的起售价终于重回至55万了！全系优惠3.万至8.万不等。

最后是小编最喜欢的保时捷Panamera系列了！同样诚意满满，降价幅度为7.万至16.万元不等，起售价以跌破至百万以内，最基础版售价为99.8万。而全系价格最贵的PanameraTurboSE-HybridExecutive版本，已由.万跌至.8万，有较大优惠的调整。

不过，与众多车企一样，保时捷方面目前也并未针对汽车零部件税率下调做出说明。