一组来自威尔森研究中心的数据，据他们调查发现，中国大部分车主的换车年限是在4.5-6.3年之间，并且是呈现出换购周期逐渐缩短的趋势。所以在国内的二手车市场中，普遍以5年作为临界点：5年以内的车，车况一般还不错，而且也是二手市场的主力军；5-8年的车子故障率就相对比较高了；要是8-10年的车，或者是60万公里以上的，即使保养的再好，那贬值也是相当严重的，这是在中国。

而在国外，比如说美国，你会发现美国人的认知跟我们有着很大的区别，首先美国人普遍会认为一辆车完全可以开个10年8年，其次你会发现一个很有意思的现象，在美国二手车卖卖是一件非常普遍的事，而且无论什么身份，何等经济条件。当然这跟他们的一些消费理念，以及强有力的规章制度的保障是分不开的。当然还有就是你会发现在美国购买二手车，简直可以用白菜价来形容，比如说宝马mini05版，跑了8万多公里，售价美元也就相当于人命币7万多块钱；再比如说这辆保时捷卡宴，在国内没个万想都不敢想，2手车相当于12万不到。所以怎么说，在国外也就不会太在乎你跑的这个年限了，因为说白了，美国人真的很懂车，也很爱车，况且价格也差不了太多。

但是，话说回来哈，美国人的事咱们管不了，毕竟咱们还是生活在中国，那咱们做事情呢，就还得按照我们自己的规矩来。所以了解完这个之后，大军打算告诉大家一组公式，咱们来算算，我们买的新车，到底开多久卖才最合适。

首先，我们以规定使用年限为10年的普通轿车来计算，早前的时候官方有公布一种方法，类似这样，比较简单，也就是新车前5年的折旧率分别为15%;12%；10%；8%；7%，5年以后每年折旧率大概为5%。那么举个例子一辆10万的车第一年折旧下来就是10万-10*15%万=8.5万第二年就等于10万-（10*15%+12%）=7.3万然后依次类推

但是现在市面上比较流行的是这种计算方式打个比方还是以10年使用期限为准，那么计算口诀就是首先把这些数字全部相加=55那么第一年的折旧率就是10/55≈0.18第二年就是10+9/55≈0.34依次类推所以一辆10万元的车第一年的折旧价为10万-10*0.18=8.2万第二年就是10万-10*0.34=6.6万

所以大家弄明白了吗？当然这个方案仅供大家参考了，所以您可以参考下您的自身情况，在考虑下到底使用几年在换车了。当然每个人换车的理由肯定是不一样的，有身份，面子，潮流，和经济实力之分，不过觉得其实我们还真应该像美国人学习学习，学习他们的那种爱车的精神和养车的理念。

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