不论你喜不喜欢跑车化的SUV，有一个不争的事实便是这类车型已经开始不断地增多，同时也在不经意间闯入了我们的生活。

F7x是哈弗首款CoupeSUV

跑车化的SUV，用英文单词表达大概会更准确一些：SportsActivityCoupé（全能轿跑车）。抱歉亲爱的读者，我能想象你已经联想到了宝马X6。毫无疑问，宝马是这类车型的开创品牌，年对外发布X6，到今天历经了两代车型，因此提及SAC就有着非常明确的指向性。不过相比SAC，还有一个更简单粗暴的词组：CoupeSUV，直白一点说便是：轿跑SUV。

这个角度比较像宝马X6

SUV跑车化是当下汽车设计的一大趋势

实际上从这类车型的设计形态来看，正如“CoupeSUV”这个词组所暗示的：一半是高大的SUV，一半是Fastback风格的轿跑车。这种车型，既拥有SUV的高离地间隙，还拥有跑车一般的动力性能和部分外型特征。

在刚刚过去的年3月第三周星期五，德国斯图加特跑车制造商“破鞋”对外发布了CayenneCoupé，这是一款基于卡宴打造的轿跑SUV。如同宝马X6和梅赛德斯-奔驰GLECoupe一样，轿跑版卡宴在提供拉风的车身造型同时，也提高了品牌溢价。而轿跑卡宴高达8万欧元的起售价也说明了一个现象：在欧洲，CoupeSUV几乎都由豪华品牌打造。

车道保持和车道居中功能演示

不过这个状况在中国显然有些不一样，国产轿跑SUV的风潮正在由“大众”消费级的自主品牌引领，潮车将用接地气的价格“飞入寻常百姓家”。吉利星越和长安CS85是当下市场