天津华玺汽车

奔驰g的优点大概是比较有排面吧，这几年奔驰对于g级的形象塑造确实非常成功。两方面来说，如果在考虑经济的情况下，g级的性价比可以说是很低。。具体情况具体分析，9月6日G正式上市，2.0T发动机官方指导价为：.98，史上最贵的的2.0而且现在的市场行情加价30万才能提车，办齐要将近万，任性钱多的可以买它

在真正喜欢这个车的人心中，会把这个车定位为可以开15-20年甚至更长时间的伙伴，觉得它本身就和时尚不沾边。但现在这个车，被炒成了网红——成了所谓的精神图腾、情怀珍品，成了夜店明星，极为高调，很多40岁以上性格含蓄一点的准客户，因为这个原因退而避之！

现阶段买大G的80%都是跟风者，就跟以前买苹果三星，现在流行华为一样。大G的历史也不短了，为什么之前没火，现在突然变成了“每个男人心里都有一台大G”，这些人以前的梦想里有G吗？

开到路上，这车绝对是除了超跑之外最赚眼球的。不是别的，关键这块儿头够大呀，除了公交和一些特殊车辆，基本上看谁都是车顶，想不吸引眼球都难。这感觉就跟篮球运动员站在普通人群中的效果是一样一样的，连卡宴这种在眼前都像个孩子。

奔驰G级那复古刚硬的外观设计，加上神化了的三把差速锁，使得昔日土豪大佬们已经不再宠爱具有英国皇室血统的路虎大揽胜，现在各个都为这个硬汉而所痴迷。

在价格和品牌面前，年份和公里数又是显得那么的可有可无，毕竟真正买这种大G的朋友，应该更多的是选择拍抖音上热门，夜店带个小姐姐，最不济也会去跑个婚庆吧！

市面上你能买到的最便宜的G级是18款柴油Gd，售价在万左右20款柴油港口现车，等待报关国六万左右的成交价，目前平行进口国五的20款G、G还有少量的现车，售价已经涨到-万之间，涨疯了已经原因就是，国五的现车所剩无几，卖一辆少一辆，有个别城市还能正常上牌，想买的还是要买，毕竟4s店的价格指导价：.88万也已经加价到60万了，而且还要等没有现车

饥饿营销啊这是，个人认为等港口国六的现车正常报关了，价格肯定不会那么高

G，它可谓算是加价神车。自打19款奔驰G级上市，全球都处于疯狂抢购的态势，从来都不缺富豪的中国更是全球加价最凶猛的……目前国内的G分为中规、美规、欧规、加版、墨版、中东版六个型号年11月封现在的到手落地价要在万上下，比去年贵了将近30万，

看来奔驰对国内市场还是拿捏得非常到位。

当然选择这样一台奔驰大G还是需要一些勇气和实力的。

看完了赶紧去努力吧/早日实现你的大G梦

没有个万别想了。

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