现在许多新车在上市前的造势活动中，特别是一些造型偏年轻的车型，都喜欢强调“该车型为年轻消费者量身打造”。可是，作为90后，我特别想站在年轻人的角度说一句：”抱歉，这些车我们不喜欢”。它们有谁？我给大家列举几款，一家之言，看看大家有没有共鸣。

1

东南A5

年轻不等于低质低价

东南A5售价4.99-7.59万元，上市时被许多人宣传为外观时尚、性价比高、是适合年轻人的第一辆轿车。看到这些称呼和标题，笔者特别想跟他们聊聊，你们对年轻消费者怕是有什么误解吧？虽然从外观45度角来看，该车并不难看，但整车和某款自主品牌的车型非常象，而且越看越象，仔细想想，啊~原来是逸动，东南啊，你的设计师呢？抄作业光荣吗？

▲长安逸动

不过东南A5外观是否涉嫌抄袭，并不是我要说的重点。我想强调的是，为什么这款车号称年轻，其实不那么年轻。

A5的最大问题是，技术落后，配置低。该车在三大件方面没什么进步，比如发动机依然来自三菱，使用的还是十年前的技术，马力依然是匹，和东南V3菱悦一毛一样。在安全性方面，东南或许认为买A5的都是老司机吧，所以全车没有配备ESP，整车安全性方面基本就是弱鸡。

虽然价格确实低，但年轻不等于“低质低价”，现在的年轻人早已经过了买车就买一个壳子的阶段，只能说东南的产品开发思路，还停留在至少五年前吧。

2

零跑01

玩概念、搏出位不等于年轻

作为造车新势力，零跑汽车可能对Coupe这个词有一定的误解，也可能主观上认为年轻消费者肯定会喜欢出位造型，不然不会设计出一款如此奇怪的“Coupe”。

首先是外观设计，零跑S01的前脸似乎有点模仿蔚来，但这个造型既不动感，也不科技。既然整车是一辆双门Coupe，这个毫无侵略性且看起来有些丑萌的前脸，给人的感觉就是两个字：诧异。

车尾溜背溜地很不协调，整车设计就如同老年代步车一样，充斥着廉价老头乐的味道。

虽然其补贴后的最低价格为10.99万起步，看上去不算太贵，但它是在享受8万元的补贴基础上的。这就让人纳闷了，就算上国家补贴+地方补贴，这款理论续航多公里的纯电动车，在年能享受这么高的补贴？何况很多地方纯电动车的地方补贴并没落实。只能说，零跑S01又玩了一个概念游戏。

另外，在发布会现场，领跑S01还非常自信的搬来了四位对手同场竞技，它们分别是：特斯拉ModelS、奥迪A8、宝马7系、奔驰S级，老哥，从来没听说哪个传统车厂会在发布会上这么对比的，您是不是自信的有些过头了？

零跑厂家的负责人自信的表示，零跑S01是一款属于年轻人的科技产品。我只想说，您还是混科技圈吧，汽车圈留给老实人。

3

猎豹Mattu

廉价的模仿不等于年轻

猎豹Mattu开起来还是有很多可圈可点的地方，只不过整车在设计方面模仿的痕迹很重。比如：宝马的大灯、玛莎拉蒂的进气格栅及翼子板散热装饰、大众的雾灯设计、保时捷卡宴的轮毂、统统都是国际大牌元素。

从内饰我们可以看到奔驰和奥迪的设计元素。似乎一夜之间，奔驰这个贯穿式的大屏遍地开花。

对于年轻人，有些高端品牌的模仿痕迹也没什么，但谁也不希望完全到处都照搬设计。整这么多没用的，还不如提升一下整车的产品品控，从第三方投诉网站了解到，猎豹Mattu才上市半年，车主投诉就不少，所以猎豹还是想想如何提升品控吧。

4

比亚迪唐DM

加速快不等于性能座驾

唐DM是一款