去年年底，轿跑SUV之风突然又在国内市场被掀起。长安、吉利、长城这三家中国品牌的领军者相继发布了各自的全新轿跑SUV产品。原以为只有国内市场才会在意更大尺寸的轿跑SUV细分，没曾想即便是一线豪华品牌也在追随宝马的脚步，例如保时捷。

在跨界车领域，保时捷一直有着自己独特心得。Panamera无论在销量还是性能上的表现都让人眼馋，以至于奔驰在去年年底推出了四门轿跑版AMGGT与其同台竞争。而同样在跨界车领域，宝马X6、X4对轿跑SUV这一细分市场的深耕也收获了令人眼红的成绩，于是在奔驰推出GLE、GLC轿跑版车型后，保时捷也加入了这一阵营。

其实CayenneTurbo本身强大的运动性能就已经让不少人将其视为性能SUV范畴，马力的最大功率配合SportChrono套件可以达到3.7s的百公里冲刺速度，最高时速可达km/h。对于普通的家用车而言，这样的性能已经难以用足够来形容了。

此次，为了让Cayenne以及CayenneTurbo更性感、更具吸引力，保时捷推出了Coupe车型以对照宝马X6、GLECoupe等直接竞争对手。在新产品的造型上，保时捷采用了传统轿跑SUV的做法，用经典的溜背式车尾与全球消费者见面，整体风格上依然是你最熟悉的保时捷，但在细节上也彰显了保时捷独有的气质。

第一眼看到CayenneCoupe还是会联想到全新的Panamera，虽然溜背式造型是一线豪华品牌的擅长，但对于尺寸、角度的调整还是会让整车展现不一样的感觉。CayenneCoupe对前挡风的倾角做了细微调整，更细的A柱让新车前脸运动效果更加凸显。

车顶高度比常规版本车型低了20mm，后门边缘位置和下方挡泥板位置延伸了18mm的宽度以展现Coupe车型的运动感。常规版本的Cayenne车型采用了一体式车身设计，但Coupe换装了熏黑底部包围，包括轮眉部分，也都比常规Cayenne更加年轻化。

每款CayenneCoupe都采用2.16平方米标准尺寸的大型全固定玻璃车顶，还提供车顶扰流板和自适应后扰流板可选。其中自适应后扰流板能在90km/h的时速下可向上抬起mm的高度。

CayenneCoupe提供两种发动机可选：3.0TV6和4.0T双涡轮V8发动机。前者最大功率为马力，峰值扭矩为N·m；在这样的数据下该版本的Coupe车型百公里加速仅需6.0s，但如果换装SportChrono运动套件还可以获得0.1s的性能提升。

如果资金充足的情况下，当然V8发动机和CayenneCoupe的造型更匹配。马力的4.0L双涡轮增压发动机能展现3.9s的百公里加速性能，在同级别轿跑SUV中绝对是优胜者的存在，而其最高车速更可以达到km/h。

目前国内的保时捷