当我们讲到Porsche，很难不提到CarreraGT，此车最早在年以原型车的面貌出现，原本的打造目的是接续GT1在年于利曼24小时大赛（24HoursofLeMans）的胜利，为此，该厂的工程师置入一具5.7升V10自然进气引擎并制作一辆原型车，可惜的是Porsche最终决定中止这项计划并改为发展较有营利可能的Cayenne休旅车。

万幸的是，当Porsche在年巴黎车展展出CarreraGT概念车时，吸引了大批客户的目光，这便是为何该厂的高层决定推出量产车型并正式命名为「CarreraGT」，最中共生产了超过1,辆。

在这1,辆CarreraGT中共有辆销往北美市场，其中一辆便是照片中这辆车，虽然不是极具纪念性的第1台或最后1台，但车体编号0也足够引起潜在收藏家的目光，毕竟，「」这组数字对Porsche的意义可是十分重大的。

让这辆CarreraGT更特别的是那名为SignalYellow的亮黄色车色，这也是CarreraGT所有量产车中唯一选用这个颜色的一台，从照片中便可窥见漆面保良之良好，基本上近乎新车状况了，看向内装，也是差不多的情况，行驶里程数仅7,英里（约11,公里），难怪车况近乎完美无瑕。

前面提到了PorscheCarreraGT搭载着5.7升V10自然进气引擎，可输出超过hp的最大马力，还有高亢纯净的声浪，搭配6速手排变速箱，采用中置引擎后轮传动配置，这些种种都可看出CarreraGT并不是容易驾驭的车款，在这辆车之后也很难再看到搭载传统手排的超级跑车了，CarreraGT的稀有与地位可见一斑

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