保时捷Cayenne即将迎来全新成员！在电动化已经成为趋势的现在，保时捷针对旗下最畅销的Cayenne推出了E-HybridPHEV车型，共推出了四个版本：CayenneTurboSE-Hybrid、CayenneTurboSE-HybridCoupé、CayenneE-HybridCoupé和CayenneE-Hybrid，四款新车都将于年第一季度开始交车！

CayenneTurboSE-Hybrid和CayenneTurboSE-HybridCoupé为E-Hybrid旗舰车型，在外观方面有所差异。不过动力系统同样搭载4.0TV8涡轮增压引擎（最大马力PS)和一台永磁同步电动马达（最大马力PS)组成的PHEV插电式混合动力系统，系统最大综效为ps、峰值扭力为Nm，与之搭配的是一套8速手自一体变速系统。

性能数据上，两个版本的车型0-km/h加速时间均为3.8秒，最高极速为km/h；在E-Power模式下，仅凭藉电动马达驱动车辆，最高极速达到km/h。动力电池容量与现款车型相同为14.1kWh，可为车辆提供40km的纯电续航里程。

配备上包括保时捷动态底盘控制系统（PDCC）电动侧倾稳定系统、保时捷扭力分导升级系统(PTVPlus)、差速器锁、陶瓷复合刹车系统（PCCB）以及主动气压悬吊系统均为标配。外观套件则包含21寸Aero轻量化轮毂、与车身同色的全车空气动力套件，觉得不够帅还能选用22寸轮毂和后轴主动转向系统。

至于Coupe车型上，则是采用3.0TV6涡轮增压引擎和一台永磁同步马达组成的PHEV插电式混合动力系统，系统最大综效为ps、峰值扭力为Nm，0-km/h加速时间为5.1秒。动力电池载电量同样为14.1kWh，但是其纯电续航里程达到43km，比起标准版多出3km。至于标准版本CayenneE-Hybrid也推出小改款车型，除外观方面进行一些微调外，动力系统将与现款车型相同。

而在充电系统方面，若使用充电功率为7.2kW的充电座，大约2.4小时就可以充满；如果使用家用V充电系统充电则需要约6小时；不过在充电时能直接透过手机App查看车辆的实时充电状态。