传统车展“药丸”？

大众集团董事长近日表示，他认为传统的车展已经“死亡”，具体来说，他认为传统的车展是20世纪60年代的产物，它们已经不再那么重要了。不过他的这一番话可不是空穴来风，因为奥迪已经确认不参加年底特律车展，奥迪奔驰宝马也决定不参加年北美车展，而大众也不参加的巴黎车展。而现在，很多汽车制造商都逐渐在大型车展之外推出新车型，这样有助于独立发布以及更多的互动。因为有数据表明，这种方法都能获得比传统车展更大的曝光量。

马丁的SUV也来了

阿斯顿马丁的新工厂已经逐步完善好了，位于威尔士的新工厂将负责年到来的SUV的生产。阿斯顿马丁SUV的名字叫Varekai，源自罗马语，意为“无论何地”，适合越野人士使用。并且这款新车将配备来自奔驰的V8双涡轮发动机以及来自马丁自家的V12发动机。

让自吸响彻纽博格林

早在年的某一天，保时捷GT2RS在纽博格林刷出了6分47秒3的成绩让全世界惊叹不已，并且这台匹的后驱车标配的是来自米其林的cup2。而昨天，最快量产车的圈速又重新被改写，兰博基尼AventadorSVJ将最快量产车的圈速提升到6分44秒97，更重要的是，这台是V12自吸！V12自吸！V12自吸！如果你细心观察发现，兰博基尼AventadorSVJ上装配的是倍耐力PZeroTrofeoR，这一次已经不仅是保时捷与兰博基尼的对决了，也是米其林跟倍耐力的对决，而现在，看来这次倍耐力胜出了。

上图：保时捷GT2RS，米其林PioltSportCup2

下图：兰博基尼AventadorSVJ，倍耐力PZeroTrofeoR

这台这么快的大牛到底什么来头？

虽然AventadorSVJ将于下个月的圆石滩车展发布，但现在我们已经获得相关的信息。在这台车身上，武装着第二代兰博基尼主动空气动力系统，ALA2.0，相比HuracanPerformante有进一步的提升。其次，马力推重比达到1.98kg/hp。更重要的是，这台车是四驱+四轮转向的，而且还带后轮主动转向功能。最后，SVJ标配倍耐力PZeroCorsa轮胎，也可选配TrofeoR半热熔轮胎。更多信息期待下个月的圆石滩车展上公布噢。

悄悄的，4缸法拉利也来了

据国外媒体报道，法拉利前段时间再美国专利局备案新专利，内容是关于电子涡轮，而且是四缸发动机。很多人猜测这是为了给全新的入门级跑车Dino做准备，现在看来Dino除了V6之外还会有4缸的版本。不过也不难得出，看缸数和排量的时代已经慢慢成为历史，法拉利也开始妥协了。

三贱客这段时间在重庆噢

相信大家最近也被三贱客来重庆录制节目的消息刷了屏，但在这里小编帮大家整理了一下关于他们的消息。

他们去过重庆街头某一小面馆吃面

他们开着奔驰S级(W)，宝马7系(E38)，凯迪拉克Seville(STS)在重庆街头游车河

大猩猩测评了红旗L5，还给出了“虽然不是我开过最棒的车，但应该是最酷的车”的评价

他们去了贵州遵义的一个边远驾校，难道是体验中国最地道的科目二？

他们去了遵义会议会址参观

他们在贵州省黔西南州晴隆县城南郊的“二十四道拐”，开着三脚鸡是准备劈弯?有趣了呀

不过还是请大家理性追猩，不要影响节目的拍摄噢~

宝马做出了一个决定

众所周知，M是宝马性能的巅峰。伴随着这种速度基因，强大的引擎，后驱（M5已经是四驱）和漂亮的外观的车都配得起M的标志。但是在西班牙举办的M5Competition发布仪式上，M部门的大佬说出了一个令在场所有人震惊的消息：未来十年，所有M的车型全部电气化！在随后的采访，M部门的大佬表示未来十年将是发展电动汽车的最佳时机，宝马也逐渐走向了电气化时代，而M也是一样。对于混合动力的MPower，大家准备好了吗？

图为M5Competition

Macan也改款了

这其实是改款Macan，不是换代Macan。不信你看车尾，横贯整个车尾的尾灯是全新的保时捷设计语言（也是大众的设计语言）之一，新的，卡宴，帕拉梅拉都在用，Macan也少不了啦。改款Macan加宽了后胎，辅以保时捷牵引力控制管理系统，底盘也重新调校了。内饰上，改款Macan也加入了大屏的元素，方向盘也增加了来自的GT方向盘可供选配。最后，改款Macan的价格从55.8万起，但是如果想选配到跟展车一样，估计80+是跑不掉的了。

小Q8来袭

Q3也终于换代啦，第二代Q3隆重登场。全新的设计语言，大嘴进气格栅，两侧拥有全LED大灯。车身长度无意外的增长了97毫米，轴距增长了78毫米。新款Q3有三个动力版本可供选择，35TFSI搭载1.5升直列4缸涡轮增压发动机，匹；40TFSI搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹；45TFSI搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹。新Q3将于今年11月正式上市，奔驰宝马路虎你们准备好了吗。

布加迪保养了解一下

视频中的是布加迪veryon，而它的一次常规保养的费用就高达美金，折合人民币就已经高达14万。那下面小编就带大家了解一下布加迪的常规保养吧。

必须要把车子“分离”才能换机油格，也就是将半个车壳整体拆卸下来，这第一步就已经需要27小时的工作了

然后又得拆很多个小时，才能更换进气格

之后就是16个放油螺丝....全部放完油后就加机油（虽然不清楚需要加多少升机油）

最后换上新的机油格，再把车壳装回去，一次常规保养就完成啦

——THEEND——

乐观、担待、感恩

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