昨天

电动车界，出现了一个新的成员

看到这个外形，让我想起来还没有量产的DS9

这是一款发誓要把特斯拉按在地上摩擦摩擦的乐视电动车

而且乐视选择了CES（国际消费类电子产品展览会）上发布这辆车，也间接的说明了要跟传统的汽车区别开的决心。

这本来是索尼大大翻江倒海的地方

参数很棒，而且现场也给出了实车，这比其他的PPT造车要好多了

2.39S0-60mph\h（约等于96km\h）

公里续航里程

mm的超大轴距

就是……现场演示自动泊车的时候歇菜了……

看了下价格，发现这还是有钱人的玩具，我还是老老实实的给大家说ASK吧

勾子的老鼠你好，我是你的老乡，现在在江苏做生意，今年年底我特别发愁，真的，是我真真的买不上火车票，坐飞机我和媳妇两个人来回得多，我想着干脆买辆车得了，我和我媳妇俩人，手里面有不到4万2千块钱的购车款，这次回家我们带的东西非常非常多，回来也要带东西，不喜欢面包车，所以求你不要给我推荐五菱，要求动力好，空间大，二次转手好卖，这个价位里面最好的选择是什么呢？

「4万」出头

需求空间大，好出手，还要动力不错。

脑子里第一个想到的就是「爆改五菱」

可惜你不喜欢这辆人见人爱的五菱

不着急，还有一款适合你——「标致」

08年的标致也就是「3.5万」左右（法系车的贬值率也是没谁了）

07款（三厢版）08款（两厢版）有两个动力版本，1.6L和2.0L的版本

「两厢版本就是欧洲原版的外形」

而三厢版本就是国内自己加装的尾箱

虽然丑极了，但是很实用

的尾箱应该是我见过的08年A级车里「最大」的后备箱。

三厢车对我来说最大的好处是，打完篮球后把臭鞋子放在尾箱里不会熏到自己……

两厢版保留了「大」这个优点

开过这辆车的人都会知道，买手动档别买自动挡，原因有两个：

自动挡太费油

比较弱的动力下手动挡要更好一些

你买这辆车尽量去购买2.0L的版本，1.6L和2.0L页差不了几个钱，而且你要从江苏开到银川，买2.0L的车在高速上会更稳一些。

这车虽然是法系车，很多人会觉得毛病不要太多，但是这款还可以

没有什么大毛病，2.0L的机子也是PSA用了好久的发动机，技术比较成熟。

唯一让人糟心的就是冷却液会损耗，开着开着就没有了……后备箱时常备着一瓶冷却液是车主的常识。

希望你能顺顺利利的回家吃泡馍~

呦吼吼，你终于做越野车的评测啦，我现在就开一辆老的吉普撒哈拉，刚开始不适应我现在已经练成铁腰了，可是最近可怕的事情出现了，我来同学这里办事，这辆车突然没有暖风了，前两天去接我同学的时候回来冻成了SB，我这周围也没有汽修厂，想要问一下这个问题可以自己解决吗？怎么解决？

在说暖风为什么会不热之前说一下暖风的工作原理。

暖风的原理是通过发动机自己的热量来让乘客变的温暖~这时候就需要一个介质来传播热量——冷却液

这东西你不用暖风的时候，就是给发动机散热的，但是需要暖风的时候就会把冷却液里的热量变成暖风传给乘客。

这就是为什么冬天开暖风不费油的原因

我们接着说，暖风突然没有了是什么情况？

最多的原因是「节温器」坏了

这个东西是干什么用的？

就是控制冷却液绕哪个管子走的开关。

冷却液一般会有两个循环，俗称大循环和小循环，节温器就让冷却液走大循环还是小循环的「看门大爷」。

举个例子

节温器是一个健身教练，而冷却液是一个需要跑步减肥的胖子

这时候教练说：「想瘦就要“渴穴”的训练，先去绕篮球场跑小圈热身，快点让自己身体热起来」这时候这个胖子P+紧紧地绕篮球场热身跑。不过速度慢慢的。

这个阶段就是发动机冷启动的时候，水温需要迅速的热起来，这时候节温器会让冷却液走小循环，快快的让水温起来。

等这个胖子跑了一会，满头冒汗的时候，教练又发话了：「行了，买钩子的，差不多了，去绕大操场跑吧，调整好气息啊。」

灯水温上去以后，为了避免水温太高，这时候节温器就会打开大循环，让水温一直保持着最佳工作温度。

那么节温器坏了会怎么样？

那就没有小循环了，冷却液一直都会走大循环，这样水温就会一直上不去，暖风也就会一直不热，油耗会增加……

胖子不热身去跑步，基本就会拉伤了。

如果换完节温器还是没有解决这个问题，那就要检查一下冷却液里是不是「进空气」了。

不管是冷却系统还是其他油液系统，空气一直都是都是它们的健康杀手。

检查一下管路里面有没有空气，通过放气阀来解决这个问题。

如果还是没有解决，你听听是不是暖风机不工作了……不工作的话，你买个暖宝宝吧。

鼠哥，我在长春工作，收入三四千，想买辆车晚上跑跑兼职啥的，三万多的预算，看上了一款年的手动档奔腾B50,12万公里，要三万八，你觉得这个车的报价合理吗？奔腾B50的使用费用高不高？还有其他推荐吗？谢谢了。

在东北人的眼里有两辆神车

「捷达」

「马自达6」

可是这辆车的「变态」保值率，让很多人望车止步……

但是我们有一汽啊，这个神奇的车厂造了一辆两辆神车的结合体——「奔腾B50」

一款「马自达6底盘+捷达发动机」的一汽神车。

这车在东北卖的老好了，这边的人都买车都不问别人，就是一汽产的就行了。

奔腾B50这车最大优点是用了捷达的发动机，导致B50维修保养都「很便宜」.

BWH捷达发动机的改进版，二手市场就属他的配件多

小保养一次「」都不到，配件什么在东北只要是个修理店都能找到。

还有一点是底盘源自于「马自达6」

由于用了马自达6的底盘，5年左右的B50开起来也没有那么散，这也是B50保值率比较高的原因。

说完优点，剩下的要吐槽一下

首先是油耗

国产车在油耗方面好像一直都控制的不好，虽然这款车用了比较省油的捷达发动机，但是由于车重较大，油耗得有「10L」左右。

另一个方面是国产的老大难，车内异响，这车4、5年的车龄，异响就会很大，跟东北秧歌队一样，况且况且的很烦心。

能接受以上两点，3.8万的价格不算贵。

你好三吱，