这个星球上，

有哪些将车身色彩玩出特点的案例？

是烈马家的“法拉利红”？

是蛮牛家的“蝙蝠黄”？

又或者是大佬（大劳）家的“幻影黑”？

拜托，千万不要拿路上的“杀马特色”，辣眼睛！

刚刚过去的7月25日，世界顶级跑车制造厂商之一保时捷，将一款新车放在中国上海全球首发，并为之加入保时捷独有的色系——迈阿密蓝，瞬间刷爆各大社交媒体。没错，它就是保时捷旗下入门SUV——Macan的中期改款车型（以下称：新Macan）。

提起保时捷，这个同样头顶一匹烈马Logo的跑车品牌，曾经与之关联的往往是“性能”、“运动”，“赛道”这些让驾驶者血脉膨胀的关键词，以及普通人为之仰望的不菲售价。

直到保时捷首款SUV车型卡宴的推出，触及了保时捷在无数车迷/键盘车迷心中的品牌下限，“这个不争气的家伙，居然与笨重的SUV苟且！”。接下来，四门轿跑车Panamera的出现，再一次无情挑战着这些人的底线。

当无数人嘲讽保时捷的种种破格之举，其背后的老板-大众集团不以为然，将卡宴打造成一棵拯救保时捷于水火的摇钱树，正值豪气冲天的中国市场功不可没。

当然，尽管卡宴的身份是SUV，但它毫不负保时捷盛名，此后谈起运动型公路SUV，终于不再是宝马一家孤芳自赏。

随着卡宴在神州大地遍地开花，中国消费者对保时捷品牌有了进一步认识，而那些曾经嘲讽保时捷出SUV的人，似乎也接受了这件事。大众集团很聪明，趁热打铁于年推出了更入门的中型SUV-Macan。

这款售价最“亲民”，挂着保时捷Logo的SUV再一次引爆中国市场。数据显示，Macan自年正式上市以来，中国市场每年的销量超过了其全球销量的一半以上，并推动了保时捷品牌在华的整体销量。

年，中国成为保时捷最大单一市场。至此，也就不难理解保时捷会将如此“盛大”的新Macan首发仪式放在中国。

说回新Macan。今年是Macan问世的第四个年头，是时候推陈出新来提升市场和消费者的“阈值”了。于是，披着保时捷独有的迈阿密蓝外衣的新Macan就这样来了。

比起保时捷招牌“蛙脸”的修饰、意料之中的贯穿式尾灯，这副全新的迈阿密蓝更引人