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月

7

日

周

二

以上君就说有钱人多，

果不其然，

这又有一位~

先向“大帅”告个罪，以上君今天违背了客观中立的原则给疯小伙点赞，并且没有给其他人点！以上君承认是自己刻意为之，毕竟以上君已经为帅爷解答过一次，可这位“疯”兄已经哀求多日啦~所以我们当本着国际人道主义精神...

今天这个问题，是以上君想说的复杂都很难的问题，因为实在是太好回答啦~

首先纠正一个问题，疯兄虽然为以上君缩小范围到两款车的中配，但其实对于这两台车来说，并不需要拿两款车的中配做对比，以他们价位的重叠面来讲，对比两者的3.0T车款就好。况且豪车区分高中低配只是一方面，更关键在于这些家伙还有丰富的选装配置，就连车漆都有好多付费的选择，这就是所谓的私人定制嘛~要不怎么豪的起来。

基于路虎揽胜而来的本代路虎揽胜运动，即便采用的是承载式车身结构，也具备着一定的越野性能。路虎揽胜运动，虽说贬称运动二字以公路性为核心，看起与保时捷卡宴相差不大，实则却大相径庭！

诚然路虎揽胜运动，以公路性为核心。3.0T的机械增压发动机动力强劲，甚至要比保时捷卡宴的3.0T机械增压发动在参数看起来还要出色。同时与自家的捷豹一样，也采用了全铝的车身架构来减轻体重，然而就实际加速成绩来看依旧是卡宴略胜一筹。

单单就运动性能来说，再如何标称运动的路虎揽胜，对上保时捷这个从“赛道下来”的品牌，还是差点意思。保时捷天生具备着奔跑的基因，即便卡宴是一体型健硕的SUV，也依旧能够找到自家超跑的身姿。对于性能的追求保时捷可不会妥协，所谓舒适性只有在保证运动性的前提下才会考虑。

反观揽胜运动，诞生自路虎这个来自于“山野”的品牌，性能一词是自家兄弟捷豹的事情，比如捷豹F-pace。所以对于揽胜运动来说，对公路性的追求，舒适是一个重要的考量标准，运动是建立在满足舒适性的前提下进行的。

没错就是这么简单，这两台车性格分明，揽胜运动是在满足的舒适的情况下去运动，而卡宴则是在保证运动的基础上才会考虑舒适。

所以如果疯兄热爱驾驶，喜欢通过速度不断的挑逗自己的肾上腺激素，那么保时捷卡宴无疑更为妥帖。但若只是买一台代步工具，日常驾驶悠哉悠哉，为自己与家人的臀部着想还是路虎揽胜运动的好。

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