在国内经常看到一些豪车在市集穿梭，而且基本动拽都是几百万的土豪车，真有那么多舍得花钱的土豪吗，我给大家来揭秘一下。为此我们采访到了一位在本地做车行的90车行林先生，给我们透露的这些车为什么这么便宜的内幕。在他口中我们了解到，黄江二手车行拥有大量固定的修车厂和专业的汽车维修员，从而保障了消费者的售后服务。二手车行所具备的车型更为齐全，而且中介相对于来说比较少，价钱也比较合理。无论你是想要SUV、奔驰、宝马等高贵牌子车，还是价格低廉品质良好的实用车，这里都应有尽有。其实外地很多车子的来源都来自黄江这个小镇，因为这里是国内出名的走私车市场。至于黄江现在所流通的二手车型基本是08年后的直板车(直板车：直板车是指从海外运输的时候是整车运的，不是先在海外将车拆解，运到国内再组装的。)至于08年前的二手车，黄江已基本不会回收，而是散落在我国的山东山西，河南河北等地。

买黄江二手车的人，多数是因为价格的低廉。舍去了大额的购置费用，但是缺点是所购买的车没有4S店的保养认证，其中利弊也只有买二手车的人自己去定论。至于黄江流通的二手车车型，基本都是国内售价百万级及以上的车型。那些高档的进口二手车，在国内售价之所以那么贵，那是因为高昂的关税使得在国内购买进口车的价格比国外购买贵了一倍多.而香港进的二手车，托运来到国内，之所以成为走私车，那是因为我们逃避了“关税”打个比方，在国内购买的一辆正牌正户的高档车，假如他全新的售价是万的话，在国外也就40万左右，开了两年折价%30以上，就成了20多万了，在香港20万左右的二手车通过托运运到中国，在国内销售的价格加上运费也就20多万，13年左右的宝马X6车况非常好的在黄江的卖价一般在25万.

一定一朋友会考虑一个问题，那如果我直接去香港买车价格会不会更加便宜呢？为什么一定要在黄江这个地方？这个想法如果成立的话，黄江的走私车买卖就做不成了。诚然，到香港买车，车子的确相对便宜的，但是以什么样的渠道运回大陆？如果没有渠道那根本没法实施，就算你有渠道，单独运一辆车到国内的成本算下来比在黄江买还要更高了。

虽然黄江二手车的售价很低，但是也并不是所有人都适合购买的。购买二手车的人群体有国企私企外企的老板或企业用车、矿产老板、创一代、富二代、政府工作人员、黑灰势力人员及婚庆公司等，也有一少部分普通百姓，但是因为黄江二手车都是大排量车型，所以一般打工的人经营起来是比较费力的。购车多数是因为，业务往来，商业门面，或者喜欢车，玩车的这类人。黄江的车虽然价格低了但还是属于高级商品行列。至于二手车销售渠道，早些年是通过人脉进行卖车，而黄江的一手车商其实并没有多少人，因为投入额度比较大，所以一般是按档口的模式，由几个资金比较雄厚的人进行存车，押车，这就是形成了黄江多个档口原因。而黄江同一台车的价格，不同人拿车的价格也是不同的，这也取决于人情关系。(能从国外直接回车的人更是少之又少)

车商中在黄江本地的人其实也就一千人左右，更多的人是在外地，作为一个中介进行图片宣传，也就是卖图的，他们联系完客人后，客人到黄江，由他的上线车商带客户看车试车，交易成功后给中介一定比例的提成。也因为这种模式的存在，出现了一群骗定金的人，黄江也有，外地也有，他们可以用长时间的经历跟客人交流，只为了骗取定金后然后人间消失。这也让这个行业蒙羞。(第一次合作一定要打定金的都是骗子!!!)近几年的车市越来越难做，真正靠这行吃饭的人，也开始注重和客人的交流，用品质赢得客户的信任。(前些年是你爱买不买，你不买有别人买，现在市场已经饱和了。不过现在对于一手车商来说，仍是这个心态，你爱买不买。)所以在这方面购车有兴趣的人就要打起精神哦。

车行网站：