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近日，有媒体报道称，来自绍兴的保时捷车主马先生在4年前购买了一辆保时捷卡宴插电混动版，质保期为6年或12万公里。然而，这辆车刚刚过质保公里就发生了电池故障，需要自费维修，4S店给出的维修费用总计要花费16.9万元。

下图所示，加上空调压缩机总维修费用为16.9万元，如果是在保修期内出现问题，肯定花不了这么多钱，但是好巧不巧马先生的汽车已经行驶12公里，而保时捷质保范围是6年/12万公里，这是马先生最为在意的事情，仅仅一千公里维修费用居然有着十几万的差距。

“我买车来我是供个爹吗？作为前几批支持新能源汽车的人就这？”这是浙江绍兴保时捷车主的原话，马先生在年购入保时捷卡宴插混版车型，可以说是真正意义上的首批新能源汽车汽车，这台车算下来也将刚刚出保，但是才出保一千公里，电池就出现了重大问题，而4S店给出的维修费用让马先生彻底发怒了，单纯一个电池系统（8组电芯）居然要价16.9万，要知道新车的价格不过百万，而同时期二手车的售价只有60万，单纯维修电池居然要这么多钱，这是马先生所不能接受的。

关于此事，很多网友也发表了一些看法。

网友一：大众换壳垃圾质量车，做好供了个爹的准备吧

网友二：比亚迪混动不行吗？

网友三：电动爹。

网友四：都说了，欧洲的混动不要碰……华系、日系的混动不行？

网友五：汽油的保时捷不香吗？？？

贵吗？

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