有什么土方治白癜风 http://baidianfeng.39.net/a_yufang/130705/4205318.html
来源：懂车（id：idongche），懂车更懂你！作者：宏智；转载请带以上信息视为自动授权每月的24号，懂哥身边都汇集着祈祷、谩骂和丧气，对于每个月千分之三的号牌中奖率，我们明知希望渺茫却对于饱含希望，期望到失望往往需要两秒钟，然后长叹一声继续回归到工作，开启对下个月被幸运之神眷顾的期待。当然这其中也会有人转投新能源阵营，或是刚需或是看中纯电车经济实惠的用车体验，大多数都是以一种妥协的姿态入局，但这其中不排除有人是为了献身环保，比如说以下几台SUV的用户。

1

奔驰·GLE新能源

基本信息官方售价：79.98-82.88W终端售价：暂无尺寸：**mm发动机：2.0T马力L4变速箱：9挡手自一体轴距：mm官方0-km/h加速(s)：7.4工信部纯电续驶里程(km)：落地近百万购入一台绿牌车，差的当然不是那几万块钱拍牌的钱，当然还能赚取接近十万的购置税，但是对于购买GLE新能源的车主来说，貌似追求追寻电机配合内燃机出力时的顺滑驾驶快感才是重点，当然也有肩负起环保责任的可能，毕竟这台GLE新能源所搭载的电池能够满足较长的通行半径，31.2kWh的大电池能够驱动这台两吨多的SUV静谧行驶KM，可以见得GLE新能源真是不屑用及格的纯电续航去赢得一个新能源身份，这也是它优于同级产品的一大优势。最初我还是会质疑GLE的配置水准，毕竟落地八九十万买个2.0T这多少有些说不过去，全系有SUV/SUVCoupe各只有一个配置，相比起汽油版版本的70W的入门价，GLE新能源贵了得有10W，不过在这上面你可以省去购置税、减少日常用车成本，况且这辆车还是支持60kW的直流快充、四轮空气悬架以及一些高阶配置，横向对比下来你可能会发现相比2.0T燃油版多出这十万好像在情理之中，不过让人诧异的是GLE插电版的零百加速还是和2.0T燃油版无异，估计是电机的输出也和电池电机电控这些累加起来的重量相互抵消了。

2

保时捷·CayenneE-Hybrid

基本信息官方售价：86.80W终端售价：多少得加钱选装尺寸：**mm轴距：mm发动机：2.0T马力L4变速箱：8挡手自一体工信部纯电续驶里程(km)：51官方0-km/h加速(s)：5.6首先要控诉的是保时捷区别对待，在国外插混版本都是3.0TEA的发动机，在国内直接给一个2.0TEA的帕萨特同款，这家伙事儿的多少有点让人心里膈应，而且选装后落地价和普通3.0T版本的卡宴真是差不多了，所以选择这样一辆车还是需要些勇气，51KM的纯电续航聊胜于无，不支持快充的设定基本没法快速补电，虽说我相信保时捷车主有能力在家安装一个家用充电桩，但是那51KM的纯电续航也撑不起多远的路途，只能说对于提升加速性还是起到了一定作用。保时捷当然知道这种3.0T变2.0T的操作不妥，所以在卡宴插混车型上还是做了一些配置补偿，比如需要花3W选装的SportChrono，支持弹射起步和20s真男人模式，同时卡宴turbo上的电动小尾翼也有配备，不过就懂哥个人觉得卡宴插混版本的配置和实力，貌似有点不够。

3

BMW·X5新能源

基本信息官方售价：85.99W终端售价：暂无尺寸：**mm轴距：mm发动机：3.0T马力L6变速箱：8挡手自一体工信部纯电续驶里程(km)：85官方0-km/h加速(s)：5.6这个级别最良心的插混还得数宝马X5，直列六缸发动机完全对得起售价，虽说马力稍微调小了一点，但是加上电机的辅助还是能够得到和同排量燃油版本几乎相同的加速体验，而在纯电续航方面X5新能源也没有太过保守，24kWh的电池能够提供85KM的纯电续航，遗憾的就是不能支持快充。虽说宝马的性价比看似最高，但过于工科思维的造车理念让想在它身上确实不容易享受到应有的体验，首先在内饰设计上和家族中低端产品区分不开，不论是价格过百的8系还是现在这台X5，其实也都是三系轿车内饰的PLUS版本。同时X5的直列六缸发动机和其车身比例也决定了后排乘客所得的空间相当憋屈，不知道国产过后会不会在空间方面赢得改观。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇


转载请注明地址:http://www.lmlimaa.com/syjn/8676.html