专访保时捷全球执行董事会主席OliveBlume博士

保时捷在年10月就已经赶超了年的销售额。到年年底你们会达到怎样的高度？

我们将大大超越20万辆的历史最高记录。尽管如此，我们销售的数量对于我们来说也绝对是次要的。诸如投资和就业等指标对于我们来说重要的多。我们要边创造价值边成长。

对于保时捷来说，中国已成为最大的市场。明年的销售额是否会因为经济形势不景气而下降呢？

即使可能会有短期波动，且过高增长速度的时期已经结束，但由于稳定的政治和经济形势，中国的汽车市场将会持续发展。我们对此一直持乐观态度。Cayenne和Macan在中国取得了巨大的成功。目前我们关键是要加强中国客户的跑车购买意识。为此，我们将在明年举行亚洲保时捷卡雷拉杯，此外在年我们还要在上海的一级方程式赛道旁开设保时捷驾驶体验中心。我们坚信，未来将会在我们中国的汽车项目中扮演一个更重要的角色。

在美国，保时捷年迄今为止增长了11%。您会不会担心大众丑闻影响到当地的销售呢？

保时捷已经于11月3日在美国和加拿大停止销售生产年份为到的卡宴柴油车了，这是一项自愿和预防性的措施。直到问题得到完全解决之前，将会一直停止销售。美国不是一个典型的柴油市场。对于我们来说，为客户提供最佳的售后目前来说至关重要。我们不希望这次事件有持续的影响。

你们还会在美国继续提供柴油发动机吗？

如果所有的指控被完全清除，将来在美国提供柴油发动机也是未尝不可的。

保时捷之前希望到年在德国投资超过15亿欧元。对此会不会有缩减呢？

保时捷将会坚持其投资承诺。当然，我们时刻注意着我们的支出。但是这并不会改变我们的计划。我们投资于我们的未来。

您的上一任MatthiasMüller想在今年达到15％的目标回报。保时捷能够做到吗？

您可以这样认为。

从年起，下一款Panamera会不会重新拥有八缸发动机呢？

是的，当然。接下来的Panamera会有更大范围的驱动器选择。我们主要集中精力开发智能系统解决方案，插电式混合动力车也包括在内。

Panamera会不会也有柴油混合动力车型？

目前我们正在研究Panamera的其他混合动力车型。

什么时候Panamera会出SportTurismo？

该运动赛车是一个概念研究，为了加强Panamera的市场潜力。它的反响是非常令人鼓舞的。您等着大吃一惊吧！

你们用这辆四门的MissionE给特斯拉带来了竞争对手。这辆纯电动车有什么特别之处呢？

我们始终不渝地接受电动汽车的挑战。即使在纯电池驱动跑车上保时捷也忠实于它的理念，为客户提供最动感和技术最复杂的车型。

您刚才提到Panamera会有更大范围的驱动器选择，那包不包括一个平价的入门级发动机？那会是一个怎样的发动机呢？

我们给Panamera提供了是两个非常好的6缸入门级发动机，都是深受市场欢迎的款。对此我们非常有信心。

一辆大型的以Panamera为基础的双门轿跑难道不是一个理想之选么？

全新的Panamera平台肯定适合双门轿跑车。但我们对此并没有打算。

什么时候会作为混合动力车型面世？

因为保时捷为客户提供最佳的解决方案，所以我们在高端市场是混合动力的先驱。Spyder和LMP1赛车Hybrid始终带给我们新的领悟。现在，我们的工程师致力于四门车型的研究，因为它们的节能潜力较大。我们为跑车提供新一代涡轮增压发动机，它是目前最好的动力选择。

吸气式发动机如GT3还保留在计划内吗？

在新一代的里还会有GT3的。

新款Boxster将搭载一台四缸水平对置发动机。此外，它与50年代的系列有什么联系呢？

无论在技术还是外观方面，Boxster和Cayman一直都在持续发展。现在我们把两款车型统一为一个系列，分别命名为Cayman和Boxster。两个新的轰动性产品：相同的基础，但又有很大的不同。两者血液里都承载着真正的经典赛车精神。它们的特点是功能强大的涡轮增压四缸发动机。

这辆敞篷跑车的价格在未来要比双门轿跑车高。是为了纪念历史——是60年代非常成功的赛车，当时生产数量极少，如今已被推上神坛。作为四缸中置发动机的代表，它是Boxster系列的直系前辈。

请问六缸发动机在Boxster功能强劲的车型中还得以保存吗？

强大的引擎版本GTS，GT4和Spyder都非常受客户的欢迎。但是涡轮增压发动机也拥有巨大的潜力。

会不会有Boxster的混合动力版？

这需要更轻，结构紧凑，尤其是续航能力强的电池，这种符合我们希望的电池目前还没有出现。

Cayenne还会出超越TurboS的车款么？

CayenneTurboS对您来说还不够运动吗？许多东西都是可以想像的，您不应该限制您的想像力，但我们的车型会随着一代又一代的发展而变得更加动感，更加高效以及更加低耗。

年你们作为优胜者只派出两辆车参加勒芒24小时耐力赛。保时捷是否会长期忠于原型车呢？

我们WRC世界耐力锦标赛的参赛计划已经确定延续到年。我们需要评估整体情况，比如规则，竞争和投资。GT系列的客户追踪服务对于保时捷来说也是同样重要的。除了我们之外，目前还没有其他厂商在LMP1和GT赛车方面如此优秀。

第一家保时捷经典中心经刚刚开放，销售这些古老车型对于保时捷来说有怎样的意义呢？

为了提供了最佳的维护和经典车型的修复，保时捷计划到年设立约个国际销售和服务网店。它们主要是各地的保时捷中心，除了目前的车款外还为老旧的车款提供更多的支持，并且被认证为保时捷经典的合作伙伴。客户和潜在客户都期待它们能提供保时捷经典的全面维护。在中心里有高达个原厂零配件可供使用，提供完全和部分修复服务以及维修保养服务，此外还销售经典车款。

汽车风尚原创文章，转载注明出处文=VolkerKoerdt、MarkusBach编译=黄灿

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