作为德系三剑客奔驰GLE、宝马X5及奥迪Q7在豪华中大型SUV市场一直都不缺观众，并长期霸占豪华市场。但在BBA之外，同为德系大众在中大型SUV市场中还有一位不容小觑的力量那就是“途锐”。作为进口大众明星车型，被众人广泛知晓，也是目前进口大众旗下最重要旗舰车型。新车搭载了同大众集团全新模块化平台“MLBEvo”，同时卡宴、添越及兰博基尼Urus也来自于该平台。大众又发飙了，新车比卡宴还漂亮，托森四驱+V6空悬，看啥普拉多。

全新款途锐大量沿袭了T-PrimeGTE概念车的设计元素，相比老款车型稳重敦厚的身板，新车多了几许矫健和精致。车头大量采用了镀铬饰条，将中网和大灯联结。全矩阵式LED大灯，每颗大灯包含个LED发光间，大灯造型透露着一股狠劲儿，功能也非常强大，可根据对向或同向车辆的速度和位置调整灯光照射范围。雾灯也采用与进气格栅呼应的设计，提升了整车的运动感，另外车辆前雷达抬头也集中在了这一区域，都为新车融入了颇多亮点。

侧身双腰线设计，线条凌厉，平直硬朗的腰线设计尽显旗舰SUV的霸气。腰线延展到后翼子板时有个上扬，从侧后方看去，有些微微凸起，像是动物的后肢肌肉，很有力量感，同时新车接近角和离去角同为31°的成绩在竞品中处于领先地位，是其强大越野性能的保障。车尾的设计给人简洁大气之美，“不怕宝马奔驰和路虎，就怕大众标下带字母”就很好的突出了途锐非同一般的地位。保留了它稳重、严肃的一面，带娃显得很靠谱，谈生意显得的体面。

如果不是硕大的方向盘印着的“VW”LOGO，让人甚至会怀疑这是否是大众的内饰。15英寸中控屏+12英寸全液晶仪表盘+HUD抬头显示组合营造了出色的科技感。大面积的皮质包裹以及高水准的缝线工艺象征着德国工程师的匠心之作，搭配精致的镀铬饰条、亮黑色面板以及木纹装饰，营造了浓厚的豪华氛围。30色氛围灯、车机互联、座椅加热、通风、18向电动调节以及多种辅助驾驶装置、主被动安全装置的应用，保证了汽车的舒适性、便利性。

全新途锐的全景天窗透光面积很不错，从前排一直延伸至后排座椅的头枕，大大提升了车内的采光和通风。全新途锐的车身尺寸进一步加大，轴距达到mm，宽大的尺寸保证了车内充足的驾乘空间，储物方面，前/后排杯架、手套箱等均有不错的装载能力，足以满足乘坐所需。

款全新途锐有2.0和3.0T两种动力可供选择，其中3.0TV6发动机最大马力Ps、峰值扭矩N·m，匹配8速Tiptronic手自一体变速箱，0~km/h加速达到5.9s，如利刃出鞘，无坚不摧。最高车速可达km/h，工信部综合油耗仅为9.7L/km。大众又发飙了，新车比卡宴还漂亮，托森四驱+V6空悬，看啥普拉多。

在全面提升极佳公路行驶性能的前提下，车辆还保留了途锐家族硬派越野血统。新车搭载带有托森式自锁差速器4MOTION恒时四驱，锁止反应极为迅速，如经验充足的战驹那般轻松驾驭任何复杂地形。新一代空气悬挂具备多达5种空气悬架模式，车身最多可升降70毫米。相比同级别车型，全新一代途锐本身就有不小价格优势，其入门级将价格定在60万以内，可谓诚意十足。且抛开配置水平，60万内也进一步压制到了丰田普拉多、福特探险者等车型。

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