大家好，这期分享的是《保时捷卡宴提车记，车主开了5个月后，说出了优缺点》。

纵观当今汽车世界，可以说是暗流涌动、玄机暗藏，各种好车横空出世，让大家应接不暇。“国产颜值王”WEIVV7，车主爱不释手，几乎无差评。“韩系旗舰”现代途胜，同车型之中无人能及。在“眼花缭乱”汽车观园里，汽车需要做好定位满足买者要求才能实现大卖，正如保时捷卡宴。

保时捷卡宴是受到市场广泛眷注的车型之一，因为其犀利的外观构型，能够充分满足购车者把外观看成了自个的脸面的内在需要，因此，上市到现在好评不断。社会在不断进步，消费者对车辆新特性也有新的要求，车轮样式、尾部车灯形状、进气格栅的构型，只有一项特色的车型总会慢慢落后。

小蒋是圈内有名的车友，他之前一直开的是宝马X6，最近手头充裕，全款91万买了一辆保时捷卡宴，现在已经提车5个月，也开了公里，他感叹：用过才了解两车的差距。保时捷卡宴究竟有哪些特点？保时捷卡宴比宝马X6好在哪里？接下来就让他详细分析使用感受。

外观是我最满意的地方，点线构型布局疏密有致，凸显设计者独出心裁。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的犀利，富有辨识度的后车灯构型，能让人轻松地辨认出：这是一辆保时捷。萝卜白菜各有所爱，有人爱宝马X6，但我爱保时捷卡宴。我个人比较满意保时捷卡宴的外观，外观既有激情又很沉稳，让人久久不能忘怀。两个后视镜感觉很可爱，像两个耳朵，进气格栅线条凌厉，有力地提升了我的品味。与宝马X6的外观相比，保时捷卡宴的气息更让我着迷。

再看内饰表现，中控虽说整齐简约但功能可是一样很多，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，纯色的内饰加上一些装饰条的点缀，为保时捷卡宴的层次提升添色不少。拿宝马X6的内饰来比，我更心仪保时捷卡宴富有层次感的内饰设计，座椅拥有很强的包裹性，转弯时不会让客人觉得明显倾斜，总之，我更喜欢保时捷卡宴的内饰。

说说驾驶感受方面，思来想去，我选择“保时捷卡宴款保时捷卡宴S2.9T”来开，保时捷卡宴装备2.9排量的V型6缸发动机，最佳状态下可以爆发Ps的马力数据。变速箱使用了技能先进的8挡手自一体变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体，油门反应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，方向盘有手感，变向灵活且精确，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。刹车反应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。只有4.2秒就可以把速度提升到km/h，与宝马X6对比胜出几倍。

空间来看，空间实力无论是同比还是环比，都拥有相当大的闪光点。获得车身毫米高度地支持，一个厘米的年轻人坐进去，完全不觉得憋屈。宽度为mm，后排坐下3个胖子也没有任何压力。mm的轴距是其空间的一大优势，让其前后排距离达到黄金比例，第一排驾驶人与后一排亲戚都可以获取充裕的腿部空间。而且保时捷卡宴在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，隔音成效强劲，90码以内感觉不到明显的风噪。因此，在舒适和空间这两方面，宝马X6比较保时捷卡宴有差距是不可置否的。

油耗这个的确得讲一讲，保时捷卡宴在油耗上并没有什么闪光点。km平均油耗达11.7L。二级路上行驶油耗达9.8L，街市油耗为15.2L，相对较高，这样的油耗与当下人们倡导节俭的观念不太相符，保时捷卡宴的确没有宝马X6省油，但是我对油耗也不很在意。

总而言之，保时捷卡宴相当适合我，它绝美的前脸让我为之颠倒。纵使两车的实力和裸车价相差不大，但只有保时捷卡宴才是我的最终选择。目前保时捷卡宴在市场算得上是炙手可热的车型，我个人觉得开它是特别有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！提车至今，只有四个字可以表达我的心情：完美无瑕！

听完用车者的分享，我觉得，保时捷卡宴能在SUV傲视群雄，不单单依托其外观，其在内饰、空间、操控方面的表现一样非凡，长处方面较为全面。而保时捷卡宴中性价比最高的“保时捷卡宴款保时捷卡宴S2.9T”，给出.8万的良心建议价，诸如刹车辅助体系、ABS防抱死系统、发动机自动启停、倒车摄像头、电子手刹等配置也悉数出现在该车上，可想而知，保时捷卡宴的性价比在同级中并不差。那么对于这款成为车界焦点的保时捷卡宴，各位觉得如何呢？