市面上的拼图游戏常见一两千片，但对金旅客车而言，他的“全球拼图”是以“万”计算的。

在码头等待出发的金旅客车

从年开始，经过十多年发展，金旅客车在全球个国家和地区实现销售，累计出口客车超过6万辆。即使是在全球市场激烈变幻的年，金旅客车出口辆，出口额1.92亿美元，折合人民币12.7亿元，销售额同比增长43%，出口量同比增长62%，仍实现了销量和销售额的双重增长。

十余年的海外市场开拓，金旅客车正一步步向国际客车主流供应商稳步迈进。金旅客车海外销售公司总经理安敏表示，海外市场经验里最重要的一点：就是坚持品质。“产品是一切的核心。不仅要根据海外市场的不同需求开发适销对路的产品，于此同时，严格把控产品质量，确保海外产品的品质。”

回顾年，金旅客车经历了一系列要求高、难度大的订单——在巴基斯坦成功拿下辆BRT混合动力公交车订单，推动该国首个新能源汽车运营落地；在对标欧洲最严标准的以色列，创造了出口量和出口额的新高峰，在当地保有量已超辆；在沙特，辆朝觐大巴成为金旅朝觐车型出口的最大单，领航者更是成为当地配置最高端的中国客车；传统轻客优势市场埃及，也在这一年逐步复苏，全年销售海狮车型多辆。

出口巴基斯坦的金旅混合动力公交车

安敏表示，这样的成绩是金旅客车多年来稳扎稳打、深耕市场的开花结果。“我们的策略就是深耕现有市场，重点做好市场推广及渠道下沉工作，同时结合现有资源，开发一些新市场。”

在年表现出色，是否意味着年很难突破？答案是否定的。

安敏表示，虽然全球经济形势变化加大了出口复杂和艰巨性，部分重点市场的形势不明朗，整体市场并不乐观，他还是对金旅客车今年在海外市场的表现充满信心。因为在海外市场打拼多年，金旅客车已经渐渐形成口碑良性循环，拥有了一大批重复购买的忠实客户。

出口沙特的金旅领航者

安敏特别提到了一款产品——金旅领航者。作为一款“国际化”战略下应运而生的产品，年10月比利时客车博览会，“领航者”迎来了自己的海外首发。展会期间，客户的惊艳赞叹和问询络绎不绝，国外的顶尖厂家也重新认识了中国制造的实力。

阿联酋的客户在看到“领航者”后，宁愿等待好几个月的交付，即便加价，也坚决一次性订购了11辆领航者。那位对“领航者”一见钟情的客户，平时出行的私家车是保时捷卡宴。由于领航者的动力和NVH技术非常出色，首次验车后，他直接将二者相提并论：“领航者就和卡宴差不多。”并且再次加订20辆。同样的故事还发生在巴基斯坦、巴林、牙买加、菲律宾、喀麦隆等其他海外市场。

安敏认为，对于金旅而言，领航者不仅仅是一款树立全新标杆的旗舰车型，更是产品品质提升的号角，国际化征途上的一块重要拼图。

金旅客车的愿景是成为全球知名客车制造企业，在这一过程中，不仅要提高海外市场占有率，还要由传统的汽车制造商转型为系统解决方案提供商，从“走出去”的模式转化为“走进去”的模式。

安敏表示：“对于海外市场，金旅客车主张沉下心来、朝着长长久久的方向努力。结合不同地区的特点，金旅成立了CKD项目部，制定了CKD计划，力求与合作伙伴一起，为全球客户提供优质的产品与服务。”

先把一片片零散的拼图，拼成一个个小块拼图，再把这些“小块拼图”，整理成更大的拼图。金旅客车的海外拼图，正在由点到面，越来越大。

本期责任编辑

楚峰

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