日前，一汽马自达宣布旗下新款CX-4正式上市。此次共推出8款车型，官方售价区间为14.88-21.58万元。新车在内饰方面与现款车型保持一致，主要在智能安全和舒适配置上进行优化和升级。

提起国内的轿跑SUV，一汽马自达CX-4算得上是这一领域的领先者。自年上市，就率先破局非豪华轿跑SUV市场，引领轿跑SUV的潮流，上市即热销，总销量至今已超过25万辆。

而这次的款CX-4，从外观上依旧采用跨界轿跑SUV的风格，融入和马自达家族式的“魂动”设计，黑色的盾形蜂窝状进气格栅与两侧狭长的LED前大灯组连为一体，看上去十分凶狠。

引擎盖上凸起的线条，营造出一定的肌肉感与力量感。下方加入的镀铬饰条，十分亮眼，也使其更加精致。

只不过，新车在内饰配置上变化不大，整体仍为运动风格。拥有三幅式多功能方向盘、液晶仪表和8英寸悬浮式多媒体显示屏，撞色的内饰配色（新增勃艮第红），则进一步凸显年轻时尚气息，这点倒是很能吸引到我。

此外，新车还在智能安全和舒适配置上进行了多项优化和升级。其中，部分车型新增BSM盲点监测系统、定速巡航系统、RCTA倒车预警系统、电动折叠+锁车自动折叠+电加热外后视镜等。

新车将继续搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，均匹配6速手自一体变速箱。最大功率分别为马力和马力，峰值扭矩可达牛米与牛米，并将在部分车型上配备i-ACTIV四驱系统。

马自达CX-4从上市之初开始就定位于紧凑型轿跑SUV，在马自达全球车型的布局中，该车型的投放可以看出马自达对于中国市场的重视，以及马自达在中国的战略部署。

马自达一直是个有个性的品牌，围绕年轻人对于未知世界的探索精神，满足年轻人的独立、个性的生活态度和方式做不断的探索。新款一汽马自达CX-4是否会成为新的爆款？我只能说有希望，但不容乐观！

CX-4依然能战？

马自达是少数没有采取“以价换量”措施的车企，一汽马自达CX-4也是轿跑SUV市场中少有的“原创级”车型，对于品牌形象和品牌定位的把握一直非常清晰。虽然从年开始，销量出现下滑态势，但在今年又实现了突破。

年，马自达在国内市场的销量为27.23万辆，同比下滑12%。年，马自达在华销量降至22.77万，同比下滑幅度也增至16.37%，不论是长安马自达还是一汽马自达，同比销量下滑都达到了16%以上。

在经历过去两年的车市寒冬，以及今年的一场疫情，它又回归销量高峰，6月马自达CX-4销量突破台。

在近几年火热的轿跑SUV这个细分市场里，从百万级的保时捷卡宴Couple到主流的合资大众途昂X，再到国产品牌的长安CS85COUPLE等都在涉水轿跑SUV。

但除了一汽马自达CX-4能保持在+的销量以外，多数轿跑SUV还尚未激发年轻消费者心中的购车热情。

相较于豪华轿跑宝马X6，或是保时捷卡宴COUPLE等，更多的轿跑SUV集中在15到20万元左右，更适合普通年轻消费者的购买需求，CX-4也在此行列中，但在这个价位的轿跑SUV中“新军”不断涌现，竞争也越来越激烈。

年年底，长安、长城和吉利和三家国产巨头车企，分别推出CS75PLUS、哈弗F7X以及星越。从销量来看，他们足以让一汽马自达和CX-4感到威胁。

在年9月上市的长安CS75Plus接力CS85COUPLE成为爆款车型，2月份至今销量不断攀升，5月销量达到辆。远超出同级别的轿跑SUV的销量。

除了长安CS75Plus，今年5月上市以来，上市3个月的累计销量为台，月均销量在台以上。7月，领克05的销量为台。这个销量在轿跑SUV的细分市场中算是表现出色。

吉利星越是吉利的首款轿跑SUV，在年上市以后就得等到了不少年轻消费者的