车场如疆场，角逐确凿相配猛烈，目前汽车生产技术突飞猛进，用车者的买车请求变得愈来愈繁杂。

“大放异彩”的公共途岳，在销量与名声上获取了双赢。

“日系新秀”丰田奕泽，不会让任何人没趣。

全部的厂商都想着怎样迷惑朋友们眼光。

Cayenne是保时捷重金研发打造的一款SUV，擅长行使它别具匠心的表面计划样式，确切以购车群体钟情于高颜值车型的请求为中间，因此，Cayenne获取了颇高的表彰。

本期为朋友们共享的是《手握91万提辆保时捷卡宴，开了公里后，车主憋了几句话要说》。

为了进一步打听保时捷卡宴，咱们约请修车先生小赵加入，他是我的表哥，也是一名10年修车先生，他已经是有过一段光阴的奥迪Q7驾驶历史。

听了兄弟说明，很近又5年存款提了一辆保时捷卡宴，没选奥迪Q7。目前断然提了1个月，他说了四个字：从未忏悔！保时捷卡宴对他来看意味着甚么？在奥迪Q7眼前保时捷卡宴的才气怎样？接下出处他详尽讲授。普通先说表面，我对它很写意，车身线条相对流利，车子也有这么大，很霸气。车头的中网很慎密，远看起来很的有压榨感，前后大灯计划档次感明白，原创度高，也很讨人稀饭。线条从车头连续到车尾大灯，确凿非常好看，孤标独步的车轮构型更是培养保时捷卡宴的独到美。总的来看，雍容华贵是其表面的主打歌，给人一种高档感。内饰感觉还行，中控方向驾驶侧，驾驶侧又表现了粘稠的行动风格。

内饰的做工很邃密，内饰的质料非常好，没有国内某些自立品牌粗工的感觉，但是质料或是很讲求的，皮织混搭的座椅，我晓得有人就稀饭这个。除了时时时会有共振外，目前没有异响，车里放了10多包木碳，现在异味根基没有了。全体上看，在这个价位内部，保时捷卡宴的内饰我以为或是不错的。从内心讲，能源及操控是我对它倾慕的缘故之一，选来选去，我或是选定了“保时捷卡宴款保时捷卡宴S2.9T”，保时捷卡宴建设了2.9排量的V型6缸双涡轮增压能源策动机，能够供应高达Ps的能源输出。变速箱接纳成熟的8挡手自一体，市井低速换挡平顺。方向盘接纳电动助力，变向轻盈，转向力度回馈好。刹车脚感有些新鲜，开起来不敷天然，其余方面没有甚么大疑问。

底盘调教上，保时捷卡宴的风格更方向于德系车，分外踏实、有韧性。关于空间这点，空间阐扬处于该品级的较高程度。保时捷卡宴的整车尺寸到达了**mm，身高为cm的大个子坐在第二排仍有必然的头部空间。轴距或是相对长的，到达了mm，后排腿部空间很足量，离首排也有两三拳的间隔，这个空间对我来看非常舒服。储物方面，中间扶手箱相对深，而后能放的器械也挺多的，后备箱的容积或是相对杰出的，很能拉器械。再看看舒服性方面，保时捷卡宴的乘坐体验在横向相对中阐扬上乘。每次走到零碎烂路的时分，强大的吊挂并不会让较大的波动感传进车中。

座包的人体恤合度高，永远驾驶也不会感觉到疲钝。空调的恒温成果很抱负，车辆将杂音处分得很精致，60km/h高低的速率听不到风噪。在油耗这点上，现在的表显平衡油耗12.9L升，市区油耗在15.5L摆布，凭据我的履历，若是纯高速的话，平衡油耗能够掌握在10.8L升之内，油耗目前很写意，属于本人能够接管的局限内。谢谢谛听这期《手握91万提辆保时捷卡宴，开了公里后，车主憋了几句话要说》。Cayenne分外符合我的用车请求，尤为是它亮眼的表面和详尽的做工。现在很多不缺钱的人都喜悦开Cayenne，年薪万以上开它没疑问。愈来愈多的人以为Cayenne是好车，用过它以后，我的感觉是四个字：从未忏悔！

这款车我提的是“Cayenne款CayenneS2.9T”，有懂车人说我买错了，大伙看看买得适宜吗？现在保时捷卡宴之因此能够疏忽别的敌手的有，绝非表面一项闪光点就能打下山河，它在能源、舒服性、操控方面同样领有地利人和的亮点，很能迷惑车友眼球。不可思议，保时捷卡宴的性价比在别的SUV中并不差。概括上述，在买车作为人生一件大事的本日，胜利的汽车品牌除了需求享有极高的性价比以外，更要了了本身的代价定位，正如保时捷卡宴。关于这款杰出的保时捷卡宴，大驾都奈何看呢？谢谢阅读本期《手握91万提辆保时捷卡宴，开了公里后，车主憋了几句话要说》。