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对于众多有车一族来说，相信你们肯定不会对“普利司通”这四个字感到陌生，毕竟它在年销售额中达到了43.5亿美元，成为众多轮胎品牌之中当之无愧的领头羊。

另外对于发烧级车友来说，普利司通旗下的搏天族系列轮胎更是让它成为赛场中的神话，其中最让我们印象深刻的就是普利司通PotenzaRe47霸占F1赛场长达十多年。

00年普利司通为中国市场推出了全新的两款轮胎，分别是普利司通泰然者TURANZA?T（以下简称：泰然者T）和遨然者ALENZA?（以下简称：遨然者）两款。其中泰然者T系列是一款为众多高端车型推出的配套轮胎，其特点就是杰出的舒适性表现和湿滑路面制动性能与操控性能等等。而遨然者则是专为高端SUV开发的轮胎，其驾驶舒适感和湿滑路面的抓地力都将得到很大的提升。

而接下来，我们就将通过奥迪A6L和保时捷卡宴两款车型，分别测试两款轮胎在不同路面下的舒适性表现和湿路安全性能表现。

No.1高端舒适性轿车专享——普利司通泰然者T家族

首先作为高端舒适性轿车的专享产品，自从泰然者T家族问世之后就开始整合了以往的多种不同花纹的轮胎，推出了包括配套于欧系高端车型的奔驰、宝马、奥迪以及沃尔沃等车型的TL系列轮胎，以及配套于亚洲车型的丰田、马自达、讴歌以及雷克萨斯等车型的TAT系列轮胎。

其次对于泰然者T来说，它在设计上采用了弧形花纹边缘设计，并通过提高横向花纹块刚性，从而减少形变带来更好的湿路制动性能。因此在我们的实际对比测试当中，当两辆车同样以60km/h的时速在湿滑路面紧急制动时，搭载泰然者T轮胎的车型很明显比采用竞品车型拥有更短的刹车距离，并且在紧急制动的过程当中也完全没有任何的滑动现象，整个制动刹车过程都非常的线性，而竞品轮胎则有轻微的滑动现象，这也进一步验证了泰然者T轮胎在抓地力方面的优良之处。

当然除了湿滑路面的紧急制动体验之外，最终我们还驾驶测试车辆在湿滑路面对其操控性能也进行了验证，验证的方式就是通过紧急并线、连续绕桩和山路测试。第一点是在湿滑路面的紧急并线当中，搭载泰然者T型号轮胎的车型可以用更高的时速通过，连续的方向盘转向并没有带来多余的车身晃动，整个过程非常的泰然自若。第二点是在连续的绕桩过程中，搭载泰然者T型号轮胎的车型在绕桩中的时速可以稳定在45km/h，并且轮胎也在抓地范围之内，相比之下竞品车型的时速仅能维持在40km/h，并且轮胎也时不时发出一些嘶叫，给人带来的绕桩信心并不高。第三点在山路测试中，竞品轮胎在高速过弯时发出的轮胎突破抓地力的嘶叫也侧面验证了泰然者T除了拥有更好的湿地制动表现之外，同样也表现出了更好的抓地力表现和静音性能。

No.专为高端SUV开发——普利司通遨然者

聊完了泰然者T系列之后，接下来我们来看专为高端SUV开发的遨然者，而此次体验车型所搭载的型号就是被广泛应用在众多豪华品牌中大型SUV上，比如保时捷卡宴、奥迪Q7、宝马X5以及奔驰GLE等等。

作为一款面向于高端SUV市场的专用轮胎，遨然者除了通过在胎侧部位追加刚性橡胶条从而吸收路面颠簸来获得非常不错的舒适性之外，其在耐磨持久方面和省油环保方面以及湿路安全方面，都表现出了比竞品车型更高的优势。

首先在绕桩方面，搭载泰然者轮胎的试验车可以游刃有余的在桩桶之间高速穿行，除了轮胎在抓地力方面表现出较高的稳定性之外，当车辆由外向内进入桩桶时也没有过多的侧倾度，轮胎一直保持在一个非常稳定的抓地力范围之内，保证了我们日常出行紧急并线时候的安全性。

其次在高速行驶的时候，遨然者同样以更高的舒适性和静音表现，赢得了我们对它的认可。而这主要归功于其采用的与泰然者T系列类似的MRB多重圆角花纹块设计、弧形花纹块设计以及3次元M字设计等等，都为这款面向于高端市场的SUV专用轮胎提供了更可靠的保障，提高了我们日常行车的安全性能。

通过整场的项目试乘试驾体验之后，对于遨然者系列的轮胎来说，我个人觉得它已经达到了同级别领先的优势，利用更先进的材质和技术，使其可以在湿路制动方面、连续绕桩、紧急并线以及舒适性方面，都相比同级别有了本质的提升，而这也是高端SUV车型所必须拥有的面面俱到。

其实每次当我们提到一款车型的性能属性时，除了车辆本身需要过硬的技术实力之外，轮胎才对整辆车优良性能的发挥起到了决定性的作用。正如我们以往所说，轮胎就相当于我们的鞋子，如果你想在赛场上发挥出更稳定更优异的成绩，就必须要选择适配于自己的鞋子，轮胎也是同样的道理。

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