有必要提及汽车平台的优秀汽车企业。许多人首先想到公众，并将更新以前的PQ25，PQ34平台到当前的MQB平台。公众不仅使平台模块化，而且取得了巨大的成功。当然，除了公众MQB平台外，丰田的TNGA架构也很出色，这一点可以从市场上持续销售的市场，如Camry，AsianDragon和Hanlands。

TNGA不仅仅是丰田的平台，也是一种慈善机构。它强调规划，产品设计和模块化统一，将消费者带来更流行的设计，更出色的驾驶体验和更智能的安全配置，如今天我们想介绍主角。丰田C-HR是一个典型的例子。

丰田C-HR位于SUV小型。目前，虽然它是丰田中最便宜的SUV，但外观和本田XR-V不便宜，激进的前面，向外扩张的翅膀子板，以及从正面图带上一个“铁人马头盔”的前视图。可以说，在汽车市场的许多小型SUV型号中，丰田C-HR不可避免地在最醒目的中排名，而且也符合目前年轻消费者的美学。

从身体的一侧，丰田C-HR比本田XR-V更紧凑，但比例非常协调，机身线材丰富，侧向概述。Slote背部形状，虽然乘客的视野具有一定的影响，但她必须说这样的设计，它看起来有动感。

汽车的设计可以说是丰田C-HR最具特色的部分，屋顶有一个大的扰流板，在内包下面有一个细长的小鸭子尾巴，形成双扰流板。运行武术尾灯+尾盒，没有违规的感觉，加上所有LED的光源，效果很好。

在汽车内部，丰田C-HR和本田XR-V最重要的区别在于内部充满了个性。虽然整体颜色大多是黑暗的，但中央控制台和门制成面板用于装饰身体颜色的装饰条，并造成一种大气的感觉。多媒体屏幕不是一个完整的标准，它略有在这个和本田xr-v，但丰田c-hr的屏幕尺寸为9英寸，仍暂停，功能也更加丰富，从这些点看，很明显，C-HR更有利。

多媒体屏幕和空调区域，更多使用钢琴绘画表面装饰，看起来更加时尚，但在日常使用时，很容易留下指纹，需要经常擦拭，不如实用。除了版车型外，其他地区的C-HR配备电动天窗。对于这种级别的模型，它已经非常接近，不幸的是，没有选择全景天窗，如果改变为打开全景窗口，我相信它更有吸引力。

值得一提的是，丰田C-HR的安全配置完全标准化。10安全气囊，轮胎压力显示器，除了最低型号外，其余类型还具有来自警告系统的车道和主动制动系统，每日驾驶可以有效提高安全性。

在空间方面，虽然丰田C-HR似乎具有大尺寸的本田XR-V，但C-HR的实际体型达到mm*mm*mm，长而宽度优于本田XR-V，Axonmm也30mm，所以其内部空间不紧凑。即使身高厘米的经验坐在车里，仍然有一个剩余的空间，腿部和腿部仍然可以伸展你的身体。但是，房间很棒，但负载能力不是很可观，原因是从滑滑设计，导致行李箱仅适用于基本的家，我想安装一些大物品只能担心。

看其动态性能，丰田C-HR配备了2.0L天然吸入进口发动机型号，带有型号M20A系列，最大功率为马力，本田XR-V的1.5T引擎不被接受。加上模拟的10停止CVT变速箱，就像丰田C-HR的感受和外观一样，光线，充满活力。不仅如此，作为一个合适的年轻SUV，它的燃油经济性也非常出色，根据业主的真实反馈，平均燃料消耗量为7.5L/km，只需4公里只需4千米。它与相同的水平进行比较。优秀的水平。

总结，虽然丰田C-HR的开始指导仅为,，但目前级别模型仍然有点高。毕竟，本田XR-V的起价仅为,。当然，如果没有担心价格的消费者，丰田C-HR必须没有两种选择。毕竟，无论是它的颜色，配置还是动机，它属于相同级别的领导者，更不用说，不同地区仍然没有降低价格，进一步提高其可访问率。

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