中规车、美规车这类词，相信很多人都听过。但究竟什么是中规车，什么是美规车，两者之间有什么区别？估计很多人都不是很清楚。事实上，所谓美规车中规车中的“规”，实际上指交通法规而言，销往美国适应美国交通法规的称为美规，销往中国市场的成为中规车。

据中华汽车网校介绍，美规车就是经销商通过贸易公司从美国4S店直接进口过来的美国规格的车辆。美规车其他分类有：美系美规车（林肯、凯迪拉克、福特等），日系美规车（霸道、凌志等），欧系美规车（宝马、奔驰等）。有些车还有中东规格的车辆，日系的这种车辆很多，大部分日本汽车制造商都有制造中东规格的车。中规车就是汽车生产厂商生产出来符合中国法令规定的车辆。中规车其他分类有：中国本国厂商制造出来的车辆（自主品牌）、外国厂商中国设厂制造出来的车辆（多数都是联合方式如‘上海大众’‘一气大众’）、外国厂商国外制造符合中国法令并通过3C认证的车辆（奔驰，宝马等）。

1、前大灯在美规的ML前大灯的侧面，有一条黄色反光条，这是由于北美的相关法律规定而加上去的。而在中规车上，则没有这个反光条。

2、仪表板因为美国是英里制（mile），而中国是公里制（Km）。因此中规和美规的仪表盘刻度显示也有所不同。但在行驶中，美规的数字显示屏还是可以显示实时的公里时速的。

3、中控显示美规版的显示界面为英文的，中规的是已经汉化好的全中文界面，但是这个差别并不是确定的，也有些经销商会汉化显示界面。除此之外，美规车的GPS导航系统是不能用的，而在中规车上直接就去掉了这一系统。

4、配置方面中规车是经过了特殊的调教，配置比美规版稍多一些，像是外滑式全景天窗，大灯清洗，氙气头灯，后窗遮阳帘，主动车身控制系统，特别是可调高度空气悬架等这些在中规版的低配置版上都有的配置，美规的低配版上却都没有。目前在4S店销售的进口车，都属于中规车型。但美规车大都是根据车主需要进行个性化订单生产的，这些配置可以根据自己的需求选购，可选择的配置上显然要比中规版多了很多，而中规版基本是无法自己选择的个性化配置的，只能在经销商提供的几个版本中选择。

5、质保问题

中规车在上牌照以后可以直接到4S店售后保养，如出现非人为的质量问题4S店可以维修。当然了，4S店免费维修的前提是“必须在4S店做规定的公里数保养，并且有记录在案”，个别问题在洽谈协商。美规部分车型在关单商检手续齐全并上牌后可以做认证（PDI}），认证之后可享受4店的全球联保。美规车在4S店质保的前提也是“必须在4S店做规定的公里数保养，并且有记录在案”，个别问题在洽谈协商。据中华汽车网校了解，目前只有“奔驰、宝马、卡宴、路虎”这几个品牌的美规车可以在中国的4S店做“PDI”认证。而大多数美规车在中国是没有质保的，但也是中国市场没有的车型。

6、售价方面美规车的价格要比中规的便宜不少，相同配置的车3.6以下的大概是10万，4.2以上大概15万以上。出现以上差价原因是4S店的运作成本要高很多。而经营美规车的经销商比较多价格压的比较低，市场掌握不好有些车甚至赔钱。7、配件问题

中规车的配件比较齐全，省会城市的配件市场基本都可以买得到，价格依配件的质量而定。如买不到可以到4S店去，4S店的配件比较齐全，即使不齐全需要等待的时间也不长。美规车部分车型配件也比较齐全，省会城市的配件市场基本可以买到，如没有配件可以订购。

中规车和美规车各有各的特色，要问买哪种车更好？主要看你的经济条件及用途。如果不差钱，而且也不怎么喜欢折腾，又比较看重车内功能的，可以直接买中规、或者美规P版。如果当前阶段比较差钱、或者说也是为了体验改装和速度乐趣的，建议美规标配+科技包（科技包就是只增加座椅加热、运动模式的这些内部功能，不包括轮毅这类外观的）。这样买回来的原厂新车可以开个几年、期间可以改排气、改叶子板、上宽体、进气系统、改避震、刹车、轮毂、轮胎等等。

中华汽车网校总结：一般情况下，美规车和中东版的车辆比中规车要便宜，所以很多客户在选车的时候都会选择中东或者美规车辆。但是市场上的美规车鱼龙混杂，新车、二手车、改装车都有，并且成本差异很大。所以二手车人在收到美规车时，一定要了解车辆在市场上的情况，有无改装情况，手续是否齐全等。