在SUV领域，大众有一款主打高端的产品，它就是途锐，在此前途锐同样并不受市场的待见。为了改变现状，在去年，途锐迎来了自己的第三代产品，基于Q7、卡宴以及兰博基尼Urus同一MLB平台打造的它，究竟有何变化，一起来看看。大众旗舰车型！与卡宴同平台，大气不输奥迪Q7，低调奢华谁与争锋。

全新的外观设计带来更加年轻化的外观颜值，却并未改变其沉稳的性格特质，整体造型依旧稳重低调。而在科技方面，全新途锐确实有太多亮眼的表现，比如智能LED大灯、红外摄像系统、车道保持系统以及三屏联动的数字化座舱等，拥有强烈的科技感。

内饰方面，全新一代途锐营造出很强的科技感，用料也比较厚道，符合大众对途锐本身的定位。确实新车科技配置表现出色，装备了12.3英寸大尺寸全液晶仪表盘、支持手势操作的15.3英寸中控屏幕，并且其操作界面可自定义。座椅方面，真皮材质提供了不错的舒适性，并且虽然填充物较软，但是乘坐时的支撑性也不差。

新车的动力表现还是相当不错的，官方5.9秒破百的成绩绝对够用，我们实测当车内有三名成年人外加后备箱的拍摄装备状态下，依然能够在6.5秒左右破百，在法定限速内，你绝对不会觉得有任何动力不足的情况。

车尾造型十分圆润简洁，2.0T车型仅在车标下印有途锐的英文字母，而V6车型也仅仅是在尾门右下角的位置增加了“V6”标识。高配车型的尾灯要比低配车型更立体，因为具有动态刹车灯功能，尾灯可以在刹车的时候上下闪动。

悬挂上，新一代途锐还进一步优化了空气悬挂系统，全新的开放式空气悬挂系统反应迅速并且噪音更低。经过升级后的空气悬挂使途锐的越野能力得到增强，车辆的最大接近角和离去角可从25度调整至31度，纵向通过角也由18.5度调整至25度。此外，最大涉水深度也从mm升高至最高mm。