目前玛莎拉蒂只接受意向用户在他们官方的天猫旗舰店下订单，订单标价是元，暂时不提供其他渠道。

同时，官方天猫旗舰店还接受暂时没有公布价格的LevanteS型号的预定，订单价格也是元。我们之前预测过Levante系列的售价，当时预测的结果是低阶的Levant售价在90-95万之间，高阶的LevanteS可能在-万之间。

以下谈一下我个人对本次定价的看法，首先，根据国人的汽车认知和消费心理，玛莎拉蒂在品牌认知度上是不次于保时捷的，而且不排除，在有些人看来，玛莎拉蒂甚至比保时捷还高档，原因很简单，路上保有量少，加上但凡出现在视线里的玛莎拉蒂车型，至少从外形上都挺能唬人的，大多数人会把玛莎拉蒂视为和法拉利一个级别，然而从玛莎拉蒂旗下各款车型售价看，并非如此，这里要说明的只是国人对顶级豪华品牌的定位还缺乏清晰的认识。

国内富人消费阶层的一个最大特点就是“作”（通俗意思就是装），中国有大把手里有钱但是又对汽车不是特别了解的人群，他们总喜欢把各式豪车试驾一遍之后，最后选了一个特别小众的车型，汽车消费已经成为他们体现“特立独行”的主要手段，所以从这一点来说，烂大街的保时捷卡宴是占劣势的。

所以全新玛莎拉蒂Levante来到中国市场：考虑保时捷卡宴的人一定会同时考虑Levante，甚至更倾向于购买Levante；99.98万的定价是一个非常狡猾的做法，既显示了玛莎拉蒂的底气，又把卡宴的风头打压下去。

买车如同古代皇帝选妃，新进宫的小妞儿总会占些优势，新鲜感对所有人而言都是相当重要的，Levante是新进宫的嫔妃，卡宴虽然算不得年老色衰，但至少在新鲜度上是占劣势的。价格方面，玛莎拉蒂Levante比同级的入门卡宴3.0T贵了只有2万多，对富人阶层来说就是一次大保健的价格而已（无关痛痒），但从账面参数来看，玛莎拉蒂Levante比卡宴3.0T略强（Levante马力更大，提速更快，极速也更高），这2万多的差价无论怎么说都合情合理。

但是我们不能忽略重要的一个环节：品质！购买豪华车最容易被人忽略掉的就是品质问题，然而品质环节可能是玛莎拉蒂最难以摆脱的棘手问题。首先从规模上说，玛莎拉蒂是小厂，保时捷是大厂，从国别来说，意大利人擅长制造高性能车，但在品质把控上，无法同德国保时捷站在同一起跑线上比拼。

从各层面用户的反映来看，玛莎拉蒂的品质距离保时捷有点差距，而且意大利豪华品牌在国内甚至比保时捷还要霸道强势。如果，你怀踹万人民币，而且只能买SUV的话，首选玛莎拉蒂还是保时捷呢？

来源：豪车汇

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