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汽车发电机不发电的原因有哪些:发电机过热

(1)发电机没有按规定的技术条件运行,如定子电压过高,铁损增大;负荷电流过大,定子绕组铜损增大;频率过低,使冷却风扇转速变慢,影响发电机散热;功率因数太低,使转子励磁电流增大,造成转子发热。应检查监视仪表的指示是否正常。如不正常,要进行必要的调节和处理,使发电机按照规定的技术条件运行。

()发电机的三相负荷电流不平衡,过载的一相绕组会过热;若三相电流之差超过额定电流的10%,即属于严重蛄相电流不平衡,三相电流不平衡会产生负序磁场,从而增加损耗,引起磁极绕组及套箍等部件发热。应调整三相负荷,使各相电流尽量保持平衡。

(3)风道被积尘堵塞,通风不良,造成发电机散热困难。应清除风道积尘、油垢、使风道畅通无阻。

(4)进风温度过高或进水温度过高,冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度清除冷却器内的堵塞物。在故障未排除前,应限制发电机负荷,以降低发电机温度。

(5)轴承加润滑脂过多或过少,应按规定加润滑脂,通常为轴承室的1/~1/3(转速低的取上限,转速高的取下限),并以不超过轴承室的70%为宜。

(6)轴承磨损。若磨损不严重,使轴承局部过热;若磨损严重,有可能使定子和转子摩擦,造成定子和转子避部过热。应检查轴承有无噪音,若发现定子和转子摩擦,应立即停机进行检修或更换轴承。

(7)定子铁芯绝缘损坏,引起片间短路,造成铁芯局部的涡流损失增加而发热,严重时会使定子绕组损坏。应立即停机进行检修。

(8)定子绕组的并联导线断裂,使其他导线的电流增大而发热。应立即停机进行检修。

汽车发电机不发电的原因有哪些:异常表现

1发动机或正常行驶时,仪表充电指示灯持续点亮。

故障生成的原因和故障的排除

1、发电机传动带松动或磨损排除故障:调整或者更换发电机传动带。

检查和调整发电机传动带:

①目测发电机传动带是否有过度的磨损、磨坏的帘布等。如有异常,更换发电机传动带。

②检查发电机传动带张力。传动带过松会导致打滑,传动带太紧会影响发电机轴承寿命。检查传动带的张力可以用手指强力地按压两带轮中间的传动带,如果传动带的压下量在10mm左右,一般认为张力较合适;如果压下量过大,张力就不足,导致打滑;如果传动带几乎不出现压下量,那么就说明传动带过紧。需要进行调整。、导线连接松动或电路短路排除故障:检查发电机与蓄电池的各接线柱之间的导线连接,重新安装和锁紧导线接线端的螺母。

3、主熔丝熔断排除故障:更换主熔丝

4、发电机内部故障,一般会出在电压调节器上排除故障:检修发电机。

5、搭铁不良排除故障:检查蓄电池负极与车身的搭铁线,重新安装和紧固。

6、蓄电池损坏

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丰田

卡罗拉5.99万

上牌日期:01年6月

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高尔夫11.50万

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宝马

X万

上牌日期:年3月

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SMART14万

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上牌日期:年6月

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.48万

上牌日期:01年5月

行驶里程:5公里车辆排量:.0T新车完税:18万元生产到期:01年5月新车上市自动冠军版可贷款按揭可置换欲购从速!

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速腾11.80万

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S30万

上牌日期:年6月

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卡宴1.90万

上牌日期:年11月

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江淮

瑞风1.80万

上牌日期:01年8月

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丰田

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丰田

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丰田

埃尔法35万

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福特

猛禽7.50万

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宝马

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上牌日期:年月

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路虎

揽胜运动版55万

上牌日期:年11月

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上牌日期:年4月

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年检到期:0年4月车辆强险:0年4月

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丰田

皇冠1.80万

上牌日期:年5月

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凯迪拉克

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上牌日期:年1月

行驶里程:8万公里车辆排量:3.0L新车完税:5万元年检到期:0年1月车辆强险:01年1月进口自动精英型手续齐全可贷款按揭可置换欲购从速。

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大众

迈腾GTE1万

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