相信很多选宝马X5的车主，身边的朋友都会说为什么不加点钱选保时捷卡宴。

坊间也流传：

加钱选卡宴的说法。

然而买宝马X5的基本上是预算受限才选X5的，保时捷的选装是业界出名的，买个最低配卡宴基本上落地都要万左右，而宝马X5在80万左右。

那么两款车差距有多大？

车主开完宝马X5，2个月后再开朋友的卡宴，车主：

对比后一言难尽。

首先是前脸方面，X5采用了宝马标志性的双轮格栅，分体式设计相比保时捷的大面积横贯式格更精致、立体。外观设计上，X5混动采用了方中带圆的设计思路，相比保时捷元素的卡宴混动，更有阳刚之气。

大灯方面，新款X5混动标配激光+LED自适应大灯组，实现照射范与亮度的兼得;而卡宴混动则为普通LED灯组。车身侧面轮廓上，X5混动更符合传统中大型SUV孔武有力的印象;卡宴混动则走圆润精致的路线，各有千秋。

车尾部分，X5混动采用两段式尾门，多处肌肉线条令其看起来很饱满;卡宴混动则延续圆润基调，追求极简。尾灯方面，X5混动为时下流行的立体式LED灯条设计观感大气;卡宴混动则在灯腔内部精雕细琢，稍显意思的是，两车尽管排量、引擎缸数不同，均装备了双边共双出排气+镀铬梯形饰圈，暗示出自身的动力性能。

X5混动的内饰设计材质，着重体现豪华与大气，符合传统百万豪车的性;卡宴混动强调机械感，豪华感一般。X5混动的方向盘大面积采用柔软真皮包裹，握感十分饱满;卡宴混动的方向握感稍纤细，同时表面真皮偏硬。

方向盘调节方面，两车均装备了电动方向盘调节+记忆功能，其中X5混动支持两组记忆，而卡宴混动为三组。X5混动采用12.3英寸液晶仪表盘，具备多种主题切換科技感上占优;卡宴混动为械转速表+两侧液晶小屏。有意思的是，老款X5混动配备HUD。

娱乐系统方面，两车均采用12.3英寸中控大屏，分别运行Drve7.0及PCM系统。前者功能更丰富，U更华啊。需指出的是，X5混动标配带50米自动倒车的倒车影像，相比卡宴混动连倒车影都需选装的诚意更足。

发动机部分，X5混动采用了B.0T直列六缸引擎，马力PS;而卡宴混动为2.0TEA擎，马力PS。变速箱方面，两车均采用ZF8AT变速箱，但X5混动的电子档用水晶材质，而卡宴混动则以真皮包裹迎战。

电驱动部分，X5混动输出为PS，NEDC为86km，而卡宴混动输出为PS，NEDC续航51km，不如对手。悬挂支撑方式上，X5混动标配空气悬挂，相比卡宴混动标配的钢制螺旋弹，适性、侧向支撑性上优势明显。

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