阿尔法·罗密欧，一个年才姗姗来迟进入中国市场的意大利豪华品牌，拥有浪漫的名字，却没有惊艳的下场，只有一个字——惨。

有多惨？

还记得有着“平民法拉利”美称的阿尔法·罗密欧刚进入中国时，可谓是闹得风生水起，在一次天猫秒杀活动中一分钟都不到，台Giulia就一抢而空，可见当时消费者对此有多疯狂。

不过这种假象一下子把阿尔法·罗密欧给晃了，导致误判国内市场，进而大规模压货，出现供过于求的状况，一年多后几乎无人问津。

于是乎，厂家采用巨大幅度的优惠来吸引消费者，不是优惠几万块现金那么简单，而是6.5折！按Giulia当时32万-45万的指导价区间来算，优惠出来的价格几乎可以买了一台卡罗拉了。

更有甚者，在国五换国六排放标准之际，经销商5.8折卖车，价格直接腰斩。

论打折，凯迪拉克、捷豹你们都往后稍一稍，全是弟弟。然而就这样的疯狂促销下，买车的人依旧寥寥无几。

这样一来，不仅客户群体没发展壮大，就连自己的品牌形象，也在疯狂的降价中荡然无存。怎一个“惨”字了得。

该推陈出新了

相较于阿尔法·罗密欧的汽车在国内的神出鬼没，它在意大利街上却是经常能看到，毕竟自己的本土市场嘛。

不过作为一个豪华品牌，阿尔法·罗密欧近年来销售的车型很少，只有Giulia和Stelvio两款主力车型在售，并且Giulietta和4C即将停产。这十分不利于自身品牌的推广，特别是没有一台能称得上是旗舰轿车来打头阵的时候，更是举步维艰。

为了能够存活下去，阿尔法·罗密欧需要更多的车型来提高其市场知名度，比如或在年底到年之间发布的全新小型SUV和今年9月即将发布的Tonale紧凑型SUV。

不过最值得