北京时间8月30日凌晨，保时捷第三代卡宴在德国斯图加特正式首发，新车采用更加运动化的车头和极具辨识度的贯穿式尾灯，采用大量轻量化材料，整体造型更加运动。

动力方面首发车款搭载2.9T和3.0T两款发动机，其中2.9升双涡轮增压发动机最大功率可达kW，峰值扭矩Nm。

配贯穿式LED尾灯带极具辨识度

前进气口尺寸加大，内部新增横条幅装饰，全新的水平浅色边缘令前脸显得更宽，尾部三维立体车标与横跨整个车尾的细长LED灯带都极具辨识度。

长宽高尺寸分别为//mm，轴距mm，和现款车型相比长度增加63mm，高度降低9mm，轴距保持不变，行李厢容量达到升。

标配LED大灯，升级版则带有PDLS系统，采用矩阵光束，84个可单独开启的发光二极管实现了完全可变的灯光分配和照明强度调节。

后轮首次配备更宽大的轮胎，轮毂直径增加了1英寸，轮毂尺寸加大到19英寸以上，还可选装最大21英寸的轮毂。

车身采用了合金和钢的组合，车身外部和底板总成等部位几乎都采用合金材料制造，车重从kg减轻到了kg。

内饰更有科技感按键采用触控式操作

内饰整体更有科技感，中控台上方配备12.3英寸全高清触控屏，融合最新一代保时捷通讯管理系统。

中央的模拟转速表供驾驶者查看转速信息，两边各有一块7英寸全高清显示屏，换挡杆周围众多的物理按键也得到简化，采用触控式操作。

高科技云集一身

主动PASM减震器系统能够提高车辆过弯时的灵活性和高速变道时的稳定性，更小的转弯直径令日常操控更轻松。

表面镀层制动系统，铸铁制动盘上带有碳化钨涂层，卡钳涂白色漆，制动盘表面在磨合后会出现一层独特的高光层。

选装丰富满足不同需求

开始界面和主菜单多达六种个性化设置，车道变换辅助系统、车道保持辅助系统、交通阻塞辅助系统、带全景影像系统的停车辅助系统均可选装

安全配置方面可选装自适应巡航定速控制系统和带热成像红外线摄像头的夜视辅助系统，全新三腔室自适应空气悬架提高车辆运动性

驾驶层面可选装保时捷动态底盘控制防倾翻稳定系统。重新开发的SportChrono组件在方向盘上的模式按钮多出个性化模式。

动力提升既跑得快又能越野

全新卡宴搭载3.0升6缸涡轮增压发动机和2.9升V6双涡轮增压发动机，前者最大功率kW，峰值扭矩Nm，后者最大功率kW，峰值扭矩Nm，与发动机匹配的是8速TiptronicS变速箱。

配备后桥转向、主动四轮驱动系统、保时捷4D底盘控制系统、三腔室空气悬架和保时捷动态底盘控制PDCC电子防倾翻稳定系统。

全新卡宴的四驱系统将提供公路、泥地、碎石路、沙地、山地共计5种四驱模式，驱动装置、底盘和差速锁将根据模式自行调整。同时提供保时捷牵引力控制管理系统，满足车辆在恶劣地形中对更高牵引力的需求。

未来竞争对手：

作为一款豪华品牌中大型SUV，保时捷Cayenne的主要竞争对手还是锁定在宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE这三款德系产品，此外由于其本身更偏重于运动操控性能，玛莎拉蒂Levante和路虎揽胜运动版也会和其形成一定的竞争关系。

保时捷Cayenne史话：

年，保时捷历史上首款SUV车型，第一代Cayenne在日内瓦车展正式发布，基于和大众途锐相同的PL71平台打造，搭载3.2升V6自然吸气发动机。

时隔8年，在年保时捷发布第二代Cayenne，整体尺寸有所增加，基于PL72平台打造，动力方面初期使用自然吸气发动机，改款后引入涡轮动力。

Cayenne在西班牙语中意为辣椒，保时捷在打造SUV时曾备受质疑，但Cayenne一经推出表现十分抢眼，它是保时捷历史上销量破万速度最快的，也是它让在年净亏1亿万欧元濒临破产的保时捷迎来转机。

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