●不一样的“眼神”

爱看武侠小说的朋友一定对其中描写武林高手的段落谙熟于心，那些身怀绝技的侠隐早已打通了任督二脉，内力在周身上下游走顺畅。漆黑的夜晚，隐秘的林间，从双眸中射出的两道寒光，令人不寒而栗。即便再精心于伪装，与众不同的眼神还是出卖了他们。而对于豪车而言亦是如此，即便你不知道它的牌子，甚至连轮廓都无法看清，但远处那一抹灯光，已足以彰显其豪门的特质。

新款卡宴的车前大灯在原有车型氙气大灯的配置基础上增加了LED大灯，相比氙气大灯，LED大灯的元件体积更小，便于布置及造型设计。同时，其响应更快且采用低压直流电源即可驱动（氙气大灯需要升压装置），对使用环境的适应性也更好。LED大灯在新款卡宴车型中为CayenneTurbo的标准配备；而价格稍低的CayenneS则标配双氙气大灯，并配以卤素辅助远光灯。

使用双氙气大灯的CayenneS车型虽然不及LED大灯那样科技感十足，但您可不要忘了，怎么说这也是保时捷，所以自然其价值不会仅流于表面。除了卤素辅助远光灯增强照明外，CayenneS还可为其选配PDLS（保时捷动态照明系统），该系统可根据车速调整灯光分配，如遇弯道时，车辆还会根据转向角度及车速旋转照明角度，使照明区域与实际行驶路线相吻合。其中，大灯中的动态灯组是实现随速随向照明的主力部件，而静态灯组则会启动辅助大灯，以增强照明亮度。如此，在夜半山间，相向而行的车辆，即便未见来车，也会被两道光束所警醒，知道有个不速之客正向其驶来。

配备LED大灯的CayenneTurbo具有功能更为强大的升级版PDLS，除去之前提到的全部功能外，升级版PDLS还集另外两项绝技于一身。首先，远光灯会在车速达到约65km/h时自动启动，可以降低因忘记开远光而引发的危险，但与此同时，这项功能可能会给对向及前方车辆造成安全隐患，因此，升级版PDLS可以对来车及前方车辆灯光进行侦测，并根据侦测结果对光束强度和光程进行调整。此外，配备该系统的LED大灯还对光源加以优化，使LED大灯具有与日光相近的颜色和低光散射，以缓解灯光引起的驾驶员眼部疲劳。

车辆尾部全新设计的全LED尾灯，具有更快的响应速度，在紧急制动时，刹车灯的四个LED光带会不断变化照明强度，以提示后车自身行驶速度的快速变化。

●强健的“体魄”

除了目光如炬以外，武侠小说里对绝世高手的刻画还有另外一个共同特点，就是天生骨骼资质往往异于常人，这种特质，使其修炼武功时事半功倍，仅用很短的时间便达到常人难以企及的高度。对于新款卡宴来说，这种骨子里的不同自然指的是车身。

作为豪门车型中的一份子，现款卡宴车身并未采用使人一眼便觉高大上的全铝材质，而是选用以轻质钢材为主的车身结构。这种车身结构由多种不同材料组成，其中在发动机舱盖、前翼子板及后备厢门上使用铝制结构，以降低车身重量。若发生碰撞事故时，车辆前部的车身纵梁与横梁会以预定的线路将撞击力分散引导，达到吸能缓冲的作用，而与乘员舱空间相邻部件的用料上则以热轧超高强度钢为主，以确保在撞击时车内人员有足够的生存空间。这样的设计是不是有种“乾坤大挪移”加“金钟罩铁布衫”的感觉？

●内力充沛的“心脏”

俗话说“外练筋骨皮，内练一口气”。光有强健体魄，肌肉发达的型男往往在武侠剧里只能沦为二流角色，而一等一的高手在出手时总是凭借丹田一力混元气便能开碑裂石，这通常被人们称为内力。对于汽车而言，动力系统的优劣便如同内力的深浅，即便外形再多么艳丽、车身再如何坚固，开起来绵软无力，也绝对不是一辆好车，毕竟车的最基本功用就是向前驰骋。

◆发动机

在三款发动机中最为人们熟知的要数这台3.0T机械增压发动机，其与大众途锐、奥迪Q7使用的发动机属于同一款，不过在调校上各车型有所差异。这款机型使用罗茨式机械增压器，两个四叶旋转活塞可以每分钟2万3千转的速度为发动机提供压缩空气，同时缸内直喷技术（DFI)、进气门可变正时技术及可变谐振进气歧管能够在保证最大输出功率Ps(kW)，最大输出N·m扭矩的同时，改善排放水平，并降低燃油消耗，现款卡宴3.0T车型搭载此款发动机，百公里加速可达7秒。

3.6T双涡轮增压发动机为新款卡宴的新增动力配置，其取代了现款CayenneS的4.8L自然吸气发动机，这台发动机拥有最大Ps（kW)的最大输出功率及N·m的最大输出扭矩，相比现款4.8L自然吸气发动机扭矩上升了35N·m，且当发动机转速达到rpm时就可输出最大扭矩。

其拥有两个平行排列的涡轮增压器分别布置于V型气缸的两列，并与3.0T发动机一样采用缸内直喷技术，可将燃油在几毫秒内以最大Bar的压力直接喷入气缸，同时通过对混合气的均匀分配及喷射角度等方面的优化，达到降低油耗及排放的效果。发动机配备的热量管理系统还可使其在冷启动阶段更快达到工作温度，并搭配首次引入的主动格栅关闭技术，可进一步提升热车效率，且在高速行车时，降低车辆风阻。

至于新款CayenneTurbo所用的4.8T双涡轮增压发动机，相较于现款CayenneTurbo而言,在动力调校上也有所提升，其可在转速rpm时输出Ps(kW)的最大功率，并在-rpm转速之间输出N·m最大扭矩。单从扭矩输出来讲，可与现款CayenneTurboS相媲美。

◆变速箱

在变速箱方面，新款卡宴未见变化，依旧采用现款车型的爱信8速自动变速箱，且新款卡宴全系配置了发动机自动启停功能，其中混合动力车型的自动启停功能由变速箱与发动机之间加入的博世(BOSCH)同轴电机实现，其可使车辆在停车等待时暂停发动机运转，以降低车辆燃油消耗及污染物排放，而其余车型则在动力总成壳体上换装了大功率启动电机。目前市场上应用该技术的车型十分广泛。

◆混合动力系统

随着混合动力汽车市场的逐渐升温，近几年保时捷相继推出了PanameraSE-Hybrid插电式混合动力车型及超级混动跑车保时捷，而作为保时捷家族中销量顶尖的卡宴，肯定不会在这一领域止步不前，新款CayenneSE-Hybrid就是继Panamera、保时捷之后保时捷的第三款插电式混合动力车型，也是保时捷旗下首款插电式混合动力SUV车型。不过保时捷目前在技术上与大众、奥迪关系微妙，新款CayenneSE-Hybrid是否独出于保时捷就不得而知了。

该车型采用了全新的插电式混合动力系统，在发动机与变速箱之间安装有一台最大功率为46Ps(34kW)，最大扭矩为N·m的电动机。在混合动力模式驱动下，整套动力系统最高可输出Ps(kW)的功率及N·m的扭矩，这一数值完全可与采用常规动力的CayenneS相媲美。此外，CayenneSE-Hybrid还可以纯电动模式行驶，最高行驶速度km/h，续航里程约为18-36km。

小万感悟：

由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。

因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。

在西班牙语中，cayenne是“辣椒”的意思。而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在，也确实像一支火辣辣的辣椒，吸引着人们的目光。

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