车坛疯狂之作从来不会少，而其中一些SUV的疯狂程度已经可以用可笑来形容了，它们或怪异，或野蛮，绝对会让所有拒绝平凡的人胃口大开。

该车本是以AMG为澳大利亚军方制造的GCDI为基础打造而成的，主要用来为特殊战场以及油田等作业单位服务，没想到现在却让众多阔佬趋之若鹜。

Gx6采用了类似皮卡的开放式行李厢，同时增加了一个后桥，变成了6轮越野车。并且在底盘方面也提升了很多，还使用了夸张的37英寸的全地形轮胎，同时还具备气压控制功能，可以让车主轻松应对多种路况。

前、中、后三根车轴的动力分配可达到30∶40∶30，接近角和离去角分别为52度和54度，车身重量高达3.吨。

该车搭载了5.5升V8双涡轮增压汽油发动机，官方的百公里油耗约为18升，谁会相信这个数据呢？

兰博基尼LM当年为什么没有被美军选中，因为同台竞技的还有悍马H1的原型车。

这款宽达2.2米的车辆是美军从20世纪80年代至今都采用的标准通用型轻型军用车辆，有多皮实只要看看它参加过多少次战争就知道了，以它为基础打造的防空导弹发射车、雷达车等车型比比皆是。

在它面前，所有民用SUV都弱爆了……

豪华品牌都在打造SUV，宾利的那台怪物马上就要量产了，捷豹和玛莎拉蒂的概念车型大家也早就见过了，兰博基尼Urus也将在年实现量产。

不过早在三十多年前，兰博基尼就生产过这类车型，也就是最初应美国军方要求后来却成为民用越野车的LM。

20世纪80年代投产的LM配备了5.2升V12汽油发动机，自重近3吨却有着7.7秒的百公里加速成绩。到年停产时，仅生产了辆。

为什么这个大多数人都没有听说过的品牌可以上榜？因为该车比悍马都要大一圈，因为该车比AMGGx6还要贵，因为该车据说防弹。

好吧，其实就是因为这厂家是拉脱维亚生产军用车辆的公司，为了到民用市场赚更多阔佬的钱而把军事化产品民用化，而且还可以根据阔佬的需求为车辆配置各种大家能想到或者想不到的装备，火箭炮之类的东西除外。

看似保守的英国人其实从来不缺乏疯狂的基因，所以能够打造出这款快得吓死人的SUV。

揽胜运动SVR所搭载的那台5.0升V8机械增压缸内直喷汽油发动机被强化再强化，所以可以输出马力的最大功率和牛·米的峰值扭矩。

该车可以在4.5秒内完成0~公里/小时加速，其最高时速则被限制在.7公里/小时。

SUV可以做什么？可以在公路上飞奔，可以在泥路上飞奔，甚至可以在赛道上飞奔，还能用来牵引波音！是的，你们没看错，这辆配备了10缸涡轮增压柴油发动机的途锐凭借着超强的扭矩，完成了对重达吨的的一系列牵引动作。

当然，这辆途锐为了完成这项壮举还是经过了一些改装，比如把自重增加了7吨并且换上了特殊的轮胎以增强抓地力，悬架为了应对车重的增加也进行了强化。

如果说揽胜运动SVR是最强的原厂路虎的话，那么BowlerNemesis绝对就有资格被称为最强的改装路虎，因为它诞生的使命就是为了完成达喀尔拉力赛，也就是说这是辆拉力赛版的路虎。

这款车比起标准版的揽胜运动版来说更短更低，且有着定制的底盘。它的轻量化车身由添加了聚亚安脂的加固玻璃纤维制造而成。悬挂是全新定制的，通过路虎的技术支持改进以使其可适应长途险恶路段。

动力系统和传动系统选用了最可靠的版本，而自重则被降低了约千克。所以，这是一辆可以真的在野外飞驰几千公里的路虎，绝不是什么用来给阔佬跑赛道的宠物。

从静止加速到公里/小时不到4秒钟，极速超过公里/小时，最新版卡宴TurboS就是用来刷新量产SUV记录的，也是用来抽揽胜运动SVR的脸的。

而该车还有一大揽胜没有的优点，就是可靠性非常高！

别以为X5M就是X5的终极版本，其实宝马曾经打造过这么一款以参加过勒芒大赛的V12发动机为动力之源的X5，该V12发动机的代号为S70，最大输出功率达到了马力。

此外，勒芒版X5还装备了四个桶形赛车座椅，悬架也调得更低以获得更好的公路稳定性，整车采用了轻量化设计以降低车身重量。

宝马曾将其带到了赛道上，测试出了公里/小时的极速。

这辆天价Q7唯一值得购买的理由是它配备了绝无仅有的动力系统——V12涡轮增压柴油机，这也是量产乘用车所配备的最为夸张的动力系统。

该V12柴油机的最大输出功率达到了马力，峰值扭矩则被刻意调低到0牛·米，以防传动系统和轮胎会频繁地被损毁。

第68期答案:长安福特蒙迪欧

第69期

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