5月22日，国务院关税税则委员会正式对外发布了关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告。根据公告显示，自年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。

公告对外发布后，各大在华拥有进口车型销售的品牌先后推出降价声明，拟对旗下涉及减税车型下调厂家指导售价。一时间，你来我往，汽车市场热闹非凡。由于根据国家相关法律法规，汽车产品终端零售价格由各品牌授权经销商制定，这其中难免会有立即执行的真降价，但也不排除浑水摸鱼趁机炒作的“假姿势”。对此，界面汽车记者兵分多路，对进口车型终端市场真实售价情况进行了一番排查。

调查方式：电话+走访

调查车型：全系

官方降价幅度：1.40万元—10.90万元

终端经销商：部分店执行阴阳两种价格；部分车型无现车，需提前预定。

根据雷克萨斯中国公布的数据显示，其年第一季度在华销量为38,辆，同比大涨31.0%，反超捷豹路虎夺得豪华车第二梯队销量亚军；与此同时在刚刚结束的4月中，其销量也同比增长涨35.6%至14,辆，至此雷克萨斯品牌年前四月在华销量收于53,辆，较为抢眼的销量表现以及纯进口汽车的属性使得其官降行为备受