年保时捷卡宴油电混合版CayenneSE-Hybrid3.0T，美规保时捷卡宴油混，上海自贸区平行进口美规保时捷卡宴，款保时捷卡宴油电混合版现车。

　　融合轿跑元素外形独具魅力

　　▲在车身尺寸方面，新款卡宴比之老款卡宴的长度多出了9mm，其他尺寸与之保持了一致，值得一提的是新款卡宴的GTS和Turbo两个版本的车身高度比起卡宴和卡宴S还要低一些，可能是为了更好的降低风阻系数吧。

　　▲在外观方面新款卡宴和老款还是基本保持了一致，只是新款卡宴的进气格栅增大了些许，像似“嘴”小了不能吞进更多的空气不能给发动机做功带来更多的空气流量。其实大嘴造型才更加适合这个大家伙，格栅内还增加了主动式冷却风门，更加有效的控制发动机舱内的温度。

　　新款卡宴标准配置的轮毂为18寸，实拍车型的轮毂为选装的米其林/50的19寸轮毂，新款卡宴为消费者提供了10款轮毂选装，尺寸从18-21寸不等，消费者可根据自身喜好选择一款适合自己的轮毂。

　　▲新款卡宴的大灯也有了些细微的变化，在灯角的造型做出了更加细微的改动，可选加入了四颗LED灯的大灯，并配备了动态照明系统(PDLS)，能够确保卡宴的最佳照明效果。

　　▲新款卡宴将老款轮眉上的转向灯移植到了后视镜上，LED灯源将传统灯源取而代之看起来更加的时尚运动了。卡宴的侧身线条十分流畅很难想象这是一台SUV看起来更像是一台线条优美的轿跑。

　　▲卡宴的尾部的造型颇具力量感但却不失美感，线条状的LED灯光线条让尾灯的视觉效果更上一层楼。而外凸的后保险杠包裹了双出的排气十分彰显力量感。

　　内饰更具豪华感享受品质生活

　　▲新款卡宴的内饰风格还是延续了上一代卡宴的设计风格，密集的按键布置在中控台上虽显繁琐但是也彰显出了它的配置十分丰富。

　　▲新款车型的仪表板造型依然是五炮筒式的设计造型，在造型设计上没有太大的区别。每个圆筒里都有独立的显示，在转速表的右侧是行车电脑显示屏，行车信息、导航和车内信息等诸如此类的信息都会在上面显示，十分实用。

　　▲卡宴的丰富配置不仅体现在复杂的中控台上，就连头顶上的寸草之地也被卡宴很好的利用起来了。在天窗开启键的位置上还增加了许多功能键，诸如自动泊车、灯光调节等功能，按键都用镀铬装饰勾勒看起来更具时尚感。

　　▲整个中控台上的按键可以用复杂二字来形容，但如果不是这诸多的功能键恐怕难以将卡宴的豪华气质凸显出来。新款卡宴依然为消费者提供了可变车身高度，可调悬挂等功能来增加车辆的驾驶性能。

　　▲卡宴的豪华气质不仅体现在常被人注意的前排，在后排的一个不经意的地方卡宴也彰显着它的贵族气质。两个小小的后排出风口也被包裹上了镀铬装饰，尽显卡宴的贵族气质。

　　▲标准版的卡宴依然是8向电动调节，顶级配置为18向电动调节;虽然这项功能在诸多竞品中算是不分伯仲了，但是金属质感的调节按钮却是十分带感看起来也是十分时尚。从座椅的厚度就可以看出乘坐起来十分舒适，能过滤掉大部分震动。

　　▲卡宴全黑色皮革包裹的座椅也尽显时尚运动风。无论是座椅还是前排的面板都尽显卡宴的豪华感，8向调节的电动座椅几乎可以照顾到日常所用了。卡宴从不低调也不需要低调，内饰上全部采用可黑色真皮材质很具质感。

　　▲后排座椅的舒适性并没有因为前排的过于豪华而忽视了后排的做工，新款车型的车身相比老款增加了9mm，对于长mm的卡宴车身长度来说虽是微不足道但也被很好的利用起来了，后排座椅可以前后移动mm;后背座椅还可以40/20/40单独调节或折叠。

　　▲新款卡宴全系标配全景天窗，当你想看看头上的朵朵白云的时候不用再调整自己的坐姿来满足自己的眼睛了，因为卡宴超大的天窗几乎覆盖了整个车顶，让你能看到的美景尽收眼底。

　　▲卡宴也是一个特能“吃”的主儿，后备厢容积为L，将后排座椅放倒后还能达到惊人的L超大容量。如此能“吃”的后备厢对于外出旅行需要装一家人的行李完全是小菜一碟。

　　▲新款卡宴的备胎很具亮点，橘色的备胎轮毂不仅亮眼而且很好辨认。如果卡宴的轮毂全系标配这种橘色的话，我想新款卡宴又会被推至潮流的前端。