新闻摘要：

企业·财经

1.外媒称苹果将向起亚投资36亿美元启动造车

2.比亚迪组织架构调整筹建高端品牌

3.比亚迪向三家子公司增资以拓展业务

4.苹果挖走保时捷汽车底盘开发副总裁

5.苹果正持续开放汽车相关岗位

车型·车市

1.年全球电动汽车销量突破万辆

2.比亚迪1月新能源汽车销2.2万辆同比增%

电动化

1.新款ModelS以锂电替换12V铅酸电池

2.特斯拉上海超级充电桩工厂正式投产

自动驾驶

1.国汽智控发布自动驾驶计算平台“基础脑”

2.华为、比亚迪、希迪智驾合作打造无人物流车

3.文远知行路测里程已超万公里

4.传Momenta将完成4亿美元融资

数字化

1.三星或收购汽车半导体公司恩智浦、瑞萨、德州仪器、英飞凌等在考虑范围

2.CeresHolographics和Covestro合作研发车内全息显示技术

企业·财经要闻

1.外媒称苹果将向起亚投资36亿美元启动造车

2月3日，据东亚日报报道，苹果将投资现代起亚集团旗下子公司投资4万亿韩元（约合36亿美元），正式启动双方合作的AppleCar造车计划，并指出最快双方将在2月中正式签约。

解读：据东亚日报报道，尽管苹果和起亚都没有公开表明过自己的立场，但是根据采访确认，双方已经进入了签约阶段。

综合3日采访的内容，起亚和苹果计划在本月内为生产汽车签订4万亿韩元（约36亿美元）的正式合同。从上月开始，双方就正式合约进行实务调整，并将签约时间定为2月初，但后推迟至2月17日，但根据内部情况，这个日程也可能会有变动。

据悉，制定签约计划主要是因为现代汽车集团董事长郑义宣将会亲自出席签约仪式。

报道中还称，从投资规模来看，以年苹果汽车上市为目标，起亚初期产量约为10万辆每年，最高产量可达到40万辆每年。

起亚与苹果公司代表拒绝对以上内容置评。

1月8日，韩国经济日报便最早曝出苹果和现代正在讨论开发自动驾驶电动车一事，现代汽车第一时间发表声明称与苹果正在进行沟通，但尚处于初期阶段。但几小时后，现代又发了一份声明，删除了与苹果相关的表述。

苹果对此拒绝评论。

1月10日，韩国媒体ITNews报道称，苹果与现代汽车计划3月之前签署一份电动车合作协议，两家公司计划在起亚位于佐治亚州的工厂生产苹果汽车，或者在美国联合投资一家新工厂，拟建工厂的年产能将达到40万辆，并将在年生产10万辆汽车。并称现代和苹果计划明年发布“测试版”苹果汽车。

但是随后ITNews在最新更新的报道中，删除了包括双方生产地点、产能以及签署协议和车辆投放时间等细节的描述。

现代汽车对此拒绝置评，而苹果未做回应。

1月20日，韩媒eDaily报道称，现代已经将苹果汽车项目移交给起亚，因为苹果目前对起亚的专用车业务有很大的兴趣。

2月1日，路透社报道，现代汽车公司高管在与苹果的合作上存在分歧，现代内部一些人对成为苹果公司的合同制造商表示出了担忧，一位了解具体情况的现代汽车高管表示：“我们正在为如何做，以及这样做是好还是坏而苦恼。”“我们不是一家为别人生产汽车的企业。与苹果的合作也不一定会产生很好的效果。”

另有消息人士补充称，苹果与现代汽车在年首次就汽车项目合作展开谈判，但由于现代汽车不愿与外界合作，谈判陷入僵局。该消息人士称：“（对现代而言）开放真的很困难”。

2月2日，天风国际分析师郭明錤发表研报称，苹果将会首先与现代汽车进行合作，其底盘将采用E-GMP平台且现代将提供技术支援；现代Mobis提供部分零组件设计与生产支持；起亚将提供在美国的产线。

若与现代、起亚的合作模式进展顺利，则将会与通用、PSA公司进行合作。

但彭博社在跟进苹果投资起亚的新闻时表示，有知情人士称，苹果的汽车研发工作仍处于早期阶段，该公司至少需要5年的时间才能推出自动驾驶电动车，这表明苹果并不急于做出与其他公司合作的决定。

2.比亚迪组织架构调整筹建高端品牌

2月2日，比亚迪召开会议宣布对公司组织架构进行调整，其中就包括一系列人事调整、成立四大事业部以及推进高端品牌的落地。

解读：具体调整如下：