大家好，这期分享的是《开了奥迪Q7后，再换了保时捷卡宴，车主：这差别没想到》。

纵观当今的汽车天下，可谓暗流涌动、玄机埋伏，但举座发现出一番欣欣向荣的景象，各路车企百花齐放，多数好车繁花似锦。

“移动沙发”日产天籁，成为了家喻户晓的名声车型。

“公路霸主”普拉多，在同级里成为了标杆。

造车水准不断进步的今日，一个车型唯有摆原来人的职位，能力获得更多新打破。

正如Cayenne。

保时捷卡宴是保时捷在SUV中的一次重要战略定位，仰仗着别出心裁的外貌决策风格，把购车人对颜值趋之若鹜的要求放在重要职位，因此陆续备受买车群体的眷注。

随着时代的进步，每一位车友对车的需求都判然差别，电动座包、外貌颜值、乘坐安静舒适等，如果一款汽车只固守原来亮点而不多加创新，终究落后于另外品牌车。今日恰好遇到小蒋，他可说是一个企业家，月收入在左右，由于旧车已经是开了很久，近期在考虑换车。他换车定位很清晰，就是要换一辆SUV，预算在95万左右。外貌是他主要先有望的方面，除了这点外，他同样很把稳操控、舒适性、动力等方面的表现。他过去用过一台奥迪Q7，历史对比奥迪Q7后，最后心仪保时捷卡宴。到当前他提车已有1个月，跑了公里，对保时捷卡宴有较深的体验。开了奥迪Q7后，再换了保时捷卡宴，车主：这差别没想到。

外貌是我选择它的原因之一，外貌采取流线型的决策，整体风格偏年轻动感。犀利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸霸气侧漏，尾部决策颇有深意，与车头实现美满的首尾照顾。外貌和奥迪Q7比起来，迥异很明显，我更惬心保时捷卡宴的外貌内饰方面，中控台的整体排布拥有特别高的科技感官，中心的大屏让整体显得相当醒目，细致的内饰做工让用车者不失面子，另外，还运用了金属键和烤漆饰板让档次感进一步进步。对比起奥迪Q7的内饰，保时捷卡宴的简约而不简短更疑惑我，座包坐垫的长度也担保了第二排亲戚腿部有足量的支持，总而言之，还是保时捷卡宴的内饰稍微好少少。

动力和操控也是我锁定它的出处之一，保时捷卡宴我买的是“保时捷卡宴款保时捷卡宴S2.9T”，保时捷给保时捷卡宴配上了2.9的排量的双涡轮增压鼓励机，最大限定马力达Ps。变速系统采取8挡手自一体变速箱，其稳定性和流畅性都值得肯定，右脚踩下油门，可以或许感受到持续有动力响应，方向盘有手感，变向无邪且精准，即使单手也可以轻松实现驾驶动作。油门很有弹性，脚感很好，动力回馈足。4.2秒便可以或许把速度提到码，这与保时捷卡宴的奥迪Q7，但驾驶感受着实差不多。空间方面，乘坐空间特别宽敞。

足量的高度担保乘车人的头顶空间，一个cm的家人坐在后排，头顶也有一拳半左右的空间。保时捷卡宴的宽度为mm，一单方面在后排可躺下来睡觉。保时捷卡宴享有mm的轴距，前后座空间获得了较好的拉伸，不论前排还是后排，都不会因腿部空间不足而觉得压抑。而且保时捷卡宴在隔音降噪和舒适装备方面也很不错，空调制冷功效上佳，遵守颇高，车内的隔音后果很好，是胎噪稍微有点大。因此，在舒适性和空间方面，奥迪Q7比起保时捷卡宴还是存在势必迥异的。油耗方面，保时捷卡宴的油耗表现并不理想。15.5L的平均油耗偏高。虽高速可以或许以km/h的速度行驶，但油耗仍有12.9L，市内堵车范例频繁时油耗为20.2L，从车体品格为KG及定位是SUV上看，保时捷卡宴的确比奥迪Q7有更大的油耗，不过就算油耗凹凸对我来看也是无所谓的。

总的来说，我感受保时捷卡宴最适合我，毕竟它在外貌、舒适度、空间、内饰方面拥有突出的表现，诚然售价和奥迪Q7也差不多，但开起来却感受到有明显的迥异。天下没有美满的车，谁更好很难说，只是单方面觉得保时捷卡宴更适合我而已。当今开保时捷卡宴的大多数人是企业家，我觉得这款车也是很彰显档次的，在用车花费上也不多，月薪以上就开得起。

用过往后，我想说六个字：不会让你没趣！听完驾车者的分享，我觉得，保时捷卡宴之所以成为同级车中的“明星”，不仅唯有消费者眼中的外貌作用，尤其在内饰、舒适度、动力等另外维度也同样优质，全面的发展也最合乎当下买车人的购车要求。好评交加的“保时捷卡宴款保时捷卡宴S2.9T”，厂商公布卖价为.8万，保时捷在这款车型的装备上出手时兴，如：ABS防抱死系统、胎压监测、内后视镜防眩目功效、后视镜加热功效、电动折叠后视镜功效等，拿保时捷卡宴与同级相较，保时捷卡宴性价比着实不赖。那么对于这款保时捷头牌——保时捷卡宴，大家觉